柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。现对照上面的动画了说明它的工作理原。柴油的自燃温度约为543—563K，压缩终点的温度要比柴油自燃的温度高很多，足以保证喷入气缸的燃油自行发火燃烧。第二冲程——压缩。压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造条件。当活塞上行，进气阀关闭以后，气缸内的空气受到压缩，随着容积的不断细小，空气的压力和温度也就不断升高，压缩终点的压力和湿度与空气的压缩程度有关，即与压缩比有关，一般压缩终点的压力和温度为：Pc＝4～8MPa,Tc＝750～950K。
| 产品型号 | YT2-50KVA |
| 频率(HZ) | 50/60 |
| 功率 (KW) | 44/45 |
| 额定功率 (KW) | 40/50 |
| 额定电压(V) | |
| 功率因数 | 0.8 |
| 额定电流(A) | 82 |
| 相数 | 3相4线 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80Dba |
| 连续工作时间 (hr) | 5-6小时 |
| 缸数 | 4 |
| 耗油量(g/kw.h) | 231 |
| 净重 | 850 |
| 尺寸 | 2150*950*1290 |
| 质量保证 | 质保一年终身维护 |
| 联系人 | 邓经理 |
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