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型号 |
FJH-3/2（1）ＨＹ |
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额定热流量（KW） |
３ |
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工作电压（V） |
24/12 |
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额定电机功率（W） |
50 |
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耗油量（Kg/h） |
0.38 |
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单机质量（kg） |
5 |
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外形尺寸（Ｌ×Ｗ×Ｈ）（mm） |
350×124×124 |
00;mso-pagination:none;text-align:justify;text-justify:inter-ideograph;" >3、加热器出现过热情况，过热传感器动作，供油中断，故障停机。操作开关的燃烧指示灯不断闪烁。故障排除后，关闭加热器重新起动即可。
4、若加热器工作电压低于10V或19V或高于15V或32V的情况出现，均会引起异常保护停机。
电器部分
加热器的导线、开关和控制器在车辆安装中要保证在正常工作条件下，它们的功能不受影响。
控制器应尽量安装在车辆内部，并且插头应朝下或侧向。
用户在布置加热器线束时，应保证其远离车辆及加热器热源，同时采用玻璃胶密封或其它方式使各插接器不受水泥飞溅，确保各插头接触良好。
室温传感器安装在加热器机体内，根据加热器进风口温度和开关开度的设置来控制加热器处于“高”、“低”、“关”的档位。
加热器操作及故障指示
开机： 操作开关接通，燃烧指示灯亮，加热器起动，控制器检测电源电压、电热塞、电磁泵、电机、点火传感器等，如不正常，通过燃烧指示灯故障报警。
3秒后： 电机、电磁泵工作。
10秒后： 电机低速运转、电磁泵停止工作，电热塞通电，预热50秒后，电磁泵、电机重新正常运行，加热器开始点火。
点火传感器探测到火焰稳定后，电热塞断电，加热器正常供热
为尽快达到热交换器工作温度，开机后加热器以的发热量工作，加热器工作过程中加热能力取决于周围的环境温度和设定温度。、
过程自动控制
操作开关设定的环境温度（10℃~40）一旦达到设定温度，加热器自动换到低档，继续运转，风机低速运转。
如果在低档提供的发热量，不能满足需要，加热器自动切换到高档，风机高速运转。
若在某些情况下，所需热量远小于加热器在低档提供的热量，加热器自动切换到“关”档。
重新起动之前，风机一直转动，在高档重新起动，风机高速运转。
加热器关机，风机继续运行直到加热器冷却，延时过程大约持续4~5分钟，之后，燃烧指示灯灭。
点火传感器检测火焰，过热传感器控制允许温度。出现故障，控制器自动关闭加热器。
1、如果电磁泵供油90秒加热器点不着火，则电机、电磁泵停止工作，20秒后电机、电磁泵重新起动。如果电磁泵再供油90秒后，加热器不着火，加热器再一次重新起动，如果90秒后，加热器仍不着火，则为故障停机，燃烧指示灯报警。
2、如果供热过程中，火焰自行熄灭，则加热器重新点火。
3、加热器出现过热情况，过热传感器动作，供油中断，故障停机。操作开关的燃烧指示灯不断闪烁。故障排除后，关闭加热器重新起动即可。
4、若加热器工作电压低于10V或19V或高于15V或32V的情况出现，均会引起异常保护停机。
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