过放电它对德国阳光蓄电池会造成什么影响
德国阳光蓄电池放完内部储存的电量，电压达到一定值后，继续放电就会造成过放电，通常根据放
电电流来确定放电截止电压。0.2C放电一般设定1.0V/支,3C以上如5C或10C放电设定为0.8V/支,德国
阳光蓄电池过放可能会给电池带来灾难性的后果,特别是大电流过放，或反复过放对电池影响更大。
一般而言，过放电会使电池内压升高，正负极活性物质可逆性受到破坏，即使重新给德国阳光蓄电
池进行活化，活性物质也只能恢复部分，容量有明显衰减。
一，推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常
使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
二，为了避免德国阳光蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般
的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的
蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室
内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速
，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨
接电缆。
最可靠的办法还是及时联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机
。
最后，专家提醒，德国阳光蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时
蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。
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1、德国阳光蓄电池板
德国阳光蓄电池是太阳能电池板是在有阳光时用来产生电能的，发电功率要根据照明用电的功率和
照明时间来计算。如照明灯具的功率是2瓦，要求没有阳光时连续照明时间10小时，再考虑变换电路
的变换损失，太阳能电池板的发电功率必须是3瓦左右。
2、德国阳光蓄电池参数
德国阳光蓄电池的作用是把有阳光时太阳能电池发出的电存储起来，供没有阳光时使用。蓄电池的
容量要根据太阳能电池板的功率和LED灯的功率以及照明时间来决定。如配合2瓦的LED灯，3瓦的太
阳能电池板，没有太阳时要求连续照明时间10小时，可选用12V/2.2AH的蓄电池。
3、德国阳光蓄电池充电控制电路这部分电路的功能是在阳光充足，光照时间长的时候控制充电程度
，电池充满即停止充电，不使蓄电池过充损坏，以保护蓄电池，延长其使用寿命。
4、德国阳光蓄电池LED驱动器这是系统的核心控制电路。它的功能有三个：、完成发光二极管的
恒流驱动控制，使流过发光管的电流不随蓄电池的电压变化。
、具有光控功能，天亮时自动关灯，天黑时自动开灯。
、低电压保护。当电池电压下降到10.8伏时输出关闭，以免过放电损坏蓄电池。
一 每月检查的内容
1、目检电池的外观有无严重的变形连接条受腐蚀的情况着重检查三个最容易漏液的部位极柱、气阀
、密封盖。
2、测量电池组的浮充电压、浮充电流。
3、测量电池组的环境温度尽量保持在25℃为20℃。
4、特别留意领先或落后电池的单体电压。
二、季度检查的内容
1、每只单体电池的端电压如电压偏差值大于生产厂商提供的参数需进行均充。
2、每只单体电池的表面的温度留意是否有过热的电池。
三、每年检查的内容
1、检查连接螺钉的紧固扭矩及连接状况。
2、电池室的通风状况
3、可做一次30-40深度的核对性放电测试。
六、浮充电压的影响 浮充电压对蓄电池的使用寿命有直接影响。高于极限的浮充电压会降低电
池使用寿命。低于的浮充电压会导致电池容量不足。下表显示未经温度补偿后的浮充电 6 压对
蓄电池寿命的影响。
