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TST伸缩缝粘接料是一种填充式桥梁伸缩缝，它的基本做法是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入TST原料碾压的一种高弹性的混合料。这条TST原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移，而保证路面表层不裂缝而损坏。
TST粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。 弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流淌及变形。因此，能适和于所有气候区使用。
施工时可与现有的沥青.水泥路面牢固粘结，常温下不粘，冷却后不会粘带。熟练的施工队伍（5-8人）每天正常可完成安装40延米、TST伸缩缝，而且又不阻断交通的情况下半幅施工。
TST伸缩缝粘接料安装后三个小时即可开放交通，若用冷水加速冷却，一小时后可开放通车。 TST伸缩缝粘接料能充分吸收各种车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。
弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。
低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。
高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。
施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。
开放交通迅速：无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。
使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。
舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。
经济效益好：成本低廉。组合式桥梁伸缩缝装置,复合钢板伸缩装置,伸缩缝,橡胶伸缩装置,组合式橡胶条型伸缩装置,无缝伸缩缝粘接料
TST无缝伸缩缝弹塑体直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小、且具有便于维护、清扫、除雪等优点。本产品构造简单，不需要装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，却阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。TST无缝桥梁伸缩缝具有很高的弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。经济效益好：成本低廉。
衡水正大橡胶厂常年供应止水带，止水条，公路桥梁专用橡胶支座,聚乙烯泡沫板等各种橡胶制品，型号齐全，品种繁多，欢迎前来合作！！！！
