由于路面层间抗裂贴具有加筋、消能缓冲、隔水防渗和自粘等作用，在防止沥青路面反射裂缝方面具有明显效果。玻纤抗裂贴具有无可比拟的优势，这种结构集合了单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等的优点，是一种真正能防治路面反射裂缝扩展的有效措施。
一、路面层间抗裂贴简介：
路面层间抗裂贴是本世纪初从美国引进，在国内经过路用实验，到现在很多地方大量的应用，说明已经得到业内的普遍认可。
路面层间抗裂贴是由沥青基的聚合物、胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层，经过工厂专用机器设备精密挤压复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。
二、路面层间抗裂贴的材料及技术要求：
1、抗裂贴材料的要求：
加筋抗裂的要求
抗裂贴要求其在摊铺热沥青混合料（180℃）时不会发生强度衰变，并保持其高强度、低延伸率，使沥青路面局部补强，这样反射裂缝就在抗裂贴处被阻止了。玻璃纤维有纺织物具有很高抗拉强度，延伸率小，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，可有效起到加筋、抗裂的作用。
消能缓冲的要求
在路面层间抗裂贴的三层材料中，最下层的低劲度、高应变能力的粘弹性聚合物是直接与半刚性基层上裂缝相接触的，聚合物的变形能力决定了其跟随裂缝变形的能力。尤其是低温的情况下基层与聚合物粘结良好，承担变形的聚合物实际上只有裂缝正上方的一小段，这就对聚合物的变形能力提出了更高的要求。所以，作为路面层间抗裂贴组成之一的聚合物，不仅应具有合适的模量，而且在低温的情况下还要有足够大的变形能力和强度，在铺设沥青混合料高温下还要聚合物不流失具有一定的稳定性，并保证形成一层应力吸收膜，从而发挥其消能缓冲的作用。
隔水防渗的要求
粘弹性聚合物是一种具有柔韧性，与基层粘结很好的沥青基的材料，可保证起到对路面的雨、雪水下渗的隔断作用。
抗剪的要求
粘弹性聚合物是抗裂贴的中间层，除了起到粘结和防水的作用外，还起到应力吸收的作用。所以粘弹性聚合物模量越小，应力吸收作用就越明显，对应力几种的缓解就越大。但也正因为粘弹性聚合物的加入，使得路面结构在抗剪能力上出现一个薄弱层，尤其实在高温下，粘弹性聚合物可能在水平荷载作用下产生过大的层间运动，导致路面结构的整体滑移，因此粘弹性聚合物必须具有一定的抗剪能力。
2、抗裂贴的技术指标：
玻纤高聚合物抗裂贴强度高、延伸率低，具有优异的防裂效果。抗裂贴纵、横向抗拉应力强，是其它防裂材料的数倍。
玻纤高聚合物抗裂贴织物耐高温性能好，普遍≥180℃。同时具有优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性能好
玻纤高聚合物抗裂贴粘接性能强，防水密闭性好。
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