修补条跟其他输送带修补材料一样，有厚薄之分，根据厚薄的不同，修补条的规格尺寸又不尽相同，所以在使用的时候，要根据输送带的具体要求，来选用相匹配的修补条来进行修补或者接头。
茵美特源自德国，针对输送带破损以及划伤等问题，采用独特的工艺专门研制的一款修补条。此款修补条一面为耐磨橡胶、另一面也就是粘接面为蓝色CN半硫化层。
怎么确定修补条的尺寸？
选择的时候根据输送带破损的程度以及大小来进行选择，一般选择修补条要比伤口部位略大为宜。
修补条的使用需要配合冷硫化胶水来共同使用，才能完成输送带的修补粘接。那选择哪款胶水好呢？茵美特德国进口冷硫化胶水SK313，操作简便、粘接能力强、粘接速度快，而且兼具阻燃性能。
具体怎么来进行操作呢？
打磨破损面 先标记伤口的轮廓，标记部位应比破损部位大，然后使用L1202角磨机配125mmK23钨钢打磨碟，对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，且无突起即可。
重要提示：打磨部位的厚度要不小于输送带修补条厚度，让修补条以内嵌的方式进行粘接，这样不易被清洗器刮蹭掉。（比如最厚部位为4.6mm，那么打磨深度要不小于4.6mm）
清洁破损面 将打磨面用清扫刷清扫干净，使用清洗剂对打磨面进行深度清洗，待其干燥。
涂刷粘接剂 先在破损面退刷一遍冷硫化胶水待其完全干燥。接着涂刷第二遍，同时在修补条带半硫化层面（蓝色面）涂刷冷硫化胶水，两者待其似干非干（胶液不附着在指背）即可开始粘接。
贴合修补条 修补条粘接面沿着破损面进行贴合，在贴合过程中尽量避免包入空气。贴合完毕之后，使用压实滚轮由内之外进行滚压，将修补面空气排出、压实。
茵美特德国进口输送带修补专用修补条，厚度一般为100mm、150mm和220mm，这几款基本可以满足输送带修补的要求，当然一些特殊性的修补会需要更厚一些的修补条。比如，300mm或者400mm的，茵美特也是可以提供的。在提供产品的同时，提供相关技术支持。
