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- 联运智能港加紧建设 促进京津冀物流融合
- 字号：T|T2015年11月20日11:07 石家庄网
面对京津冀协同发展的历史性机遇，高邑县抢抓机遇，主动作为，立足本地交通区位优势，精准定位，着眼于做大做强现代服务业，培育新的经济增长极，拉动县域经济转型升级和产业结构调整，谋划开建了冀中南公铁联运智能港项目。
高邑县位于冀中南中心位置，历史上就是区域物流中心和物资集散地。近年来，该县立足这一优势，大手笔谋划了冀中南交通枢纽建设，加大了交通基础设施建设力度，京广铁路、107国道、石武高铁和京港澳高速、393省道5条交通大动脉穿越县境，铁路货运、客运站点完善，特别是高铁客运站建成使用，使该县真正步入了“首都一小时交通圈”。
该县依托交通优势，打造经济强项，全力推进工业强县战略，在全县迅速掀起了招商引资热潮，项目攻坚战取得了显著成效。目前以建陶、氧化锌、装备制造为主导的工业经济发展势头强劲，经济总量迅速增长。该县已成为华北地区重要建陶生产基地，建陶每年产能达3亿平方米，产品不仅覆盖全国各地，还远销东南亚、非洲等地。同时，该县还建成了省级经济开发区，山前工业区也毗邻该县，工业发展蕴藏着巨大潜力。
优越的交通区位和厚实的产业基础是该县借力京津冀协同发展的重要前提，而冀中南公铁联运智能港项目就是借力的有效平台和载体。该县抢抓机遇，顺势而为，积极向上跑办，争取上级支持，寻求良好合作伙伴。今年5月8日，该县与北京铁路局签署了《远鹏物流铁路专用线接轨协议》，并委托中铁第三设计院完成铁路专用线设计，由中铁二十四局施工建设，北京铁建工程监理有限公司监理。
据了解，该项目定位立足冀中南，服务京津冀，主动承接首都物流服务功能疏解，以华北大宗工业品和农产品为主要服务对象，建设面向全国，连通国家“一带一路”铁路网路的“京津冀协同创新发展智能物流综合体”。项目总投资52亿元，规划占地3000亩，建设集公铁联运（含国际联运）枢纽、供应链金融、互联网交易平台、跨境电商保税中心、再加工服务及智能仓储六大功能为一体的综合智能物流港。项目分三期建设，其中一期重点建设铁路物流港，主要建设集装箱专运线、散货专运线及与之配套的站台、货场、龙门吊、轨道衡，公铁联运区、铁路作业区、海关监控区、总部基地等。2015年7月动工，预计2016年年底完工。二期重点建设公路物流港，主要建设内容包括商务中心、电商与快递物流区、冷链物流区、大宗物资分拨配送区等设施，计划于2017年9月完工。三期主要建设物流流转器具研发定制区、流通加工区、综合保税区、企业孵化基地等，计划于2018年年底前完工。
据了解，建设物流智能港对该县培育新兴业态，打造新的经济增长极，推动经济转型升级，助力县域企业发展将发挥重要作用。王建宅是一家建陶企业的负责人，他一直在关注着冀中南公铁联运智能港项目建设，因为他知道这个项目将为他的企业带来新的效益。“据测算，通过公路运往新疆的瓷砖，改由铁路经京广线-陇海线运达新疆，可以为陶瓷企业降低50%的物流费用。”王建宅介绍说。同时，该港建成后年货物吞吐量可达到700万吨，年利税10亿元，吸引社会就业20000余人，经济效益和社会效益明显。
不仅如此，智能港将建成公铁、海铁（天津港、黄骅港）、空铁（石家庄空港保税区）联运的有效节点，并成为华北地区与国际接轨的联运基地。该项目在加快该区域与京津冀物流融合同时，还吸引京、津制造、服务等相关产业到该区域发展，有效促进京津冀协同发展。
初冬时节，寒风袭人，但位于高邑城西工业区的冀中南公铁联运智能港项目建设现场却是机器轰鸣，如火如荼，工作人员正在紧张清理现场，技术人员在仔细勘测……据了解，该项目一期工程自7月开工以来各项工作进展顺利。
