一般情况德国阳光蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。蓄电池以放电深度为
60%-70%时充一次电，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害
性充电。充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致
充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。
德国阳光蓄电池用电解液的浓度，根据阳光蓄电池的用途、安装地点和周围温度来决定。例
如移动式阳光蓄电池，‘因受电池槽容积较小的限制，所以采用的比重较高(1.250-1.300)，而固
定式阳光蓄电池槽的容积允许大一些，因而多采用比重较低的电解掖(1 .200^-1.220)。
同一阳光蓄电池，当周围温度高时，要采用比重低些的，在周围温度低时，要采用比重高些
的电解液。这是因为阳光蓄电池电解液的必需用量是按其放电容盆来计算的，而且在放电时不能
把硫酸完全消耗掉，即让电解液的比重不能降到零。因此，电解液用量比理论计算量大得多。
实际上，国产固定阳光蓄电池用电解液的比重，在15度时为1.215。
电解液的比重过高时，阳光蓄电池内将发生自放电，尤其是蓄电池的正、负极板活性物质与
硫酸化合生成硫酸铅，会显著降低容蛋。此外，还会加速木质隔离物的腐蚀和损伤，就是说比重
过高，会降低阳光蓄电池的寿命。通常不采用比重在1.250以上的电解液。同样道理，阳光蓄电池
电解液的比重过低，则蓄电池容量将降低。
德国阳光蓄电池运用特性：
□ 在整个运用寿数时间免保护。
□ 温度20℃时，寿数长达10年，12年以上的实践运转经历保证了它的高度牢靠性。
□ dryfit 技能：电解液固定在胶质中，不会发作走漏。
□ 因气体重组低，所丢失气体很少。
□ 组合体运用板状极板。
□ 根据IATA条款，对航空、铁路和公路运输场合不作约束。
□ 十分低的自放电率：20℃最长可寄存2年。因为自放电率低，即便贮存两年也可不需充电便当
即投入运转。
□ 再充电时间短。
□ 优秀的大电流放电功用。
□ 契合DIN43539第5有些：深度放电仍很安全。
□ 容量从5.5安时到180安时。
□ 经济：出色的功用/价钱比，以及极低的效劳本钱。
型号防火等级电压 V额定容量(Ah,C10, 1.80V,25℃)长 mm宽 mm高 mm约重 kgA AUL94-HB
或VA F10UL94-HB或V.5A F10UL94-HB或
V.5A AUL94-HB或VA F10UL94-HB或
VA AUL94-HB或V.5A F10UL94-HB或
VA AUL94-HB或V.5A412/90 F10UL94-HB或
V.5A412/90 AUL94-HB或VA412/85 F10UL94-HB或
VA412/65 F10UL94-HB或V.5A412/65 G6UL94-HB或
VA412/50 F10UL94-HB或VA412/50 AUL94-HB或
V.5A412/50 G6UL94-HB或V.5A412/32 F10UL94-HB或
V.1A412/32 G6UL94-HB或V.6A412/20 G5UL94-HB或
VA412/12 SRUL94-HB或V01212..6A412/8.5 SRUL94-HB或
V0128..6A412/5.5 SRUL94-HB或V0125..5
