在车辆运行过程中，由于发动机在低温冷车启动时的功率变大以及车内装备的复杂电器需消耗大量的电能，维持车辆电器系统可靠的充放电平衡变得特别困难，而在交通繁忙的城区行车时这种情况更为明显。在车辆停放过程中，由于电瓶本身的自放电效应加上防盗等控制单元所需的休眠电流使电瓶始终存在着一定的电流消耗。车辆长期停放而不予以充电必将导致电瓶损坏。电瓶的特性决定了要定期进行检查和维护，操作如下：
1）按照厂家的说明定期检查电解液的液面高度，需要时补充蒸馏水到刻度。
2）为减少蓄电池自放电，应保持蓄电池外表面清洁，干燥。
3）对于正常使用的车辆，应定期检查电瓶的电解液密度或开路电压，当电解液密度低于1.2g/ml或开路电压低于12.3V，蓄电池应重新充电至12.7V以上。
4）如果车辆闲置两星期以上，建议将电瓶负极电缆断开或关闭蓄电池主开关；如果闲置两个月以上，则应拆下蓄电池。
5）蓄电池应存放于高于-10℃且低于35℃的地方，至少每隔三月充电一次
博尔特蓄电池注意：
⑴ 避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。
⑵使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。
⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。
⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。
⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。
⑻特别注意别让电池砸在脚上。
⑼电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。
电池的正常操作范围为：77.F（25℃）
电池放电后（装在设备中）：5.F到122.F(-15℃到50℃）
充电后：32.F到104.F(0℃到40℃）
储存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）
⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。
博尔特蓄电池维护及保养
月度保养
测量和记录电池房内环境温度，电池外壳温度和极柱温度。逐个检查电池的清洁度、端子的损伤痕迹及温度、外壳及盖的损坏或温度。测量和记录电池系统的总电压、浮充电流。
季度保养
重复各项月度检查。测量和记录各在线电池的浮充电压。
年度保养
重复季度所有保养、检查、每年检查连接部分是否有松动。
每年电池组以实际负荷进行一次核对性放电试验，放出额定容量的30%～40%。
三年保养
每三年进行一次容量试验（10h率），使用六年后每年做一次。若该组电池实放容量低于额定容量的60%，则认为该电池组寿命终止。
使用维护注意事项
进行电池使用和维护时，请用绝缘工具。电池上面不可放置金属工具；请勿使用任何有机溶剂清洗电池；切不可拆卸密封电池的安全阀或在电池中加入任何物质；请勿在电池组附近吸烟或使用明火；电池放电后，应在24h内对电池充足电，以免影响电池容量；储存中蓄电池性能会退化，宜尽早使用；所有的维护工作必须由专业人员进行。
应用领域
该产品广泛应用于通信、电力、储能、UPS、EPS等领域。我们常用的铅酸蓄电池主要分为三类；分别为普通德国阳光蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。
