福建晨升钢铁
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产能压缩与低碳升级存在巨大成本支出。
在低碳经济潮流下，大部分以粗钢生产为主的钢铁企业不得不走上以技术创新淘汰落后产能的转型升级之路。为倒逼国内钢企加速技术创新进程，2015年2月4日，国家出台了新《环境保护法》。据权威部门估算，目前，我国约有70%的钢企难以达到新《环保法》的低碳标准。为达到标准，钢企为此将付出900亿元~1000亿元的投资。显然，新《环保法》的出台意味着低碳理念已转变为约束、规制和倒逼钢企转型升级的具体政策，钢企为达到具体低碳标准将在产能压缩和低碳达标的技术升级中付出更高成本。
节能减排依然存在诸多技术“瓶颈”。
突破节能减排相关技术“瓶颈”成为“十二五”钢铁产业以节能减排助力低碳发展的重要难点。研究表明，技术创新在钢铁产业节能减排中的贡献率高达40%~60%。然而，我国在钢铁产业节能减排的转型升级中依然存在诸多技术“瓶颈”，这些“瓶颈”几乎涉及钢铁生产的所有环节。
据统计，目前，我国关乎钢铁产业低碳升级的多项关键技术尚不成熟。特别是我国烧结生产设备落后、工艺稳定性差对节能减排技术的效能发挥造成了不小的制约，且对于烧结低温烟气余热利用、高炉渣、钢渣显热回收利用及焦炉荒煤气显热、烧结与焦化烟气显热回收利用等，我国目前也缺乏成熟有效的技术。
低碳经济下如何提升我国钢铁产品出口竞争力？
充分认识低碳贸易壁垒，健全国内钢铁产业的低碳生产技术标准。
我国的低碳经济发展尚处于起步阶段，国内钢铁出口企业因难以达到低碳标准而在国际贸易中处于不利地位。为此，钢铁企业要及时把握各国制定的低碳经济规则及相关的低碳贸易壁垒政策，按照目标市场的要求建立企业技术研发和生产工艺更新的具体目标，进而生产出符合目标市场低碳化标准或低碳贸易壁垒要求的钢铁产品，增强国际市场上的核心竞争力。国内钢铁出口企业要在积极限制、淘汰落后钢铁产能、降低钢铁生产的单位耗能的前提下，加大自主创新的力度，加快实现符合国际贸易规则的低能耗、低排放的生产技术标准。只有这样，才会突破国际贸易中的低碳绿色壁垒。
积极引进国外先进的低碳技术，更新国内钢铁生产装备及工艺。
目前，我国钢铁生产的低碳技术还不是十分先进，引进国外先进的低碳技术是迅速提高钢铁生产能源利用效率、降低吨钢生产能耗并突破国际市场低碳贸易壁垒的捷径。
例如，2014年10月，鞍钢集团与德国钢铁产业巨头蒂森克虏伯集团签署战略合作协议，决定在化学工艺、采矿选矿设备、物料搬运设备、矿渣粉磨系统、煤炭化工、废水资源利用、钢铁、汽车零部件制造等多个方面开展系统合作。项目引进国外高端热镀锌板生产技术生产高强度、高品质汽车用板及热成型镀锌产品，设计年产能为45万吨，产品主要定位在高端汽车板领域，质量和规格要争取达到国际一流水准。该项目不仅有助于鞍钢集团优化产品结构、加速转型升级，且能有效提高相关产品的国际竞争力。
