隔声屏障的分类
根据材质分，主要有：全金属隔声屏障、全玻璃钢隔声屏障、耐力板（PC）全透明隔声屏障、高强水泥隔声屏障、水泥木屑隔声屏障等；
根据轮廓形式分，主要有：直立隔声屏障、直立小弧隔声屏障、全封闭隔声屏障
根据组合形式分，主要有：全透明隔声屏障、全不透明隔声屏障、吸隔声板与透明材料组合型隔声屏障； 根据面板形式分，主要有：波浪板、百叶板、平板穿孔型隔声屏障。 隔声屏障常见的四种类型分别是，阻性声屏障，普通透明声屏障，微孔板透明声屏障以及复合式声屏障。 一、阻性隔声屏障 阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，（从美观角度考虑，也可用彩色钢板）。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢，柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，维修，更换极为简便。 二、普通透明隔声屏障 普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板（又称PC板），因为是透明，隔声屏障的景观感较好，比较容易溶入周围的环境。颜色可选。 三、微孔板透明隔声屏障 微孔板透明隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘堵塞。 四、复合式隔声屏障 复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。
隔声屏障的结构
室外的隔声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的隔声屏障引用钢板、木板，PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。隔声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市较理想的隔声降噪设施。 隔声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，较高达20dB(A)。一般来讲，隔声屏障越高，或离隔声屏障越远，降噪效果就越好。
隔声屏障的隔声特性
声音的频率增加一倍，屏障的降噪量增加3分贝。屏障的高度加倍，其减噪量增加6分贝。如果接收点从远场移近到和声源到屏障的距离相等的地方，各频率的降噪量均增加 3分贝。如果声源和接收点的距离以及屏障的高度都是固定的，屏障位于声源和接收点之间的中间位置时，其降噪量较小。所以设立屏障的较佳位置是接近声源或接近接收点。
公路声屏障安装注意事项
公路声屏障按照国家相关的检验标准进行材料、强度、工艺等方面进行现场检查。检查声屏障安装质量及外观尺寸和效果，依照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）环境保护中声屏障质量标准进行质检。具体说明如下： （1）基础的埋置深度、材料质量符合设计要求。 （2）金属立柱的规格、材质不应低于设计要求。 （3）所使用的焊接材料和紧固件必须符合设计要求和现行标准的规定。焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑缺陷。 （4）金属立柱、联接件和声屏障屏体在发运装卸车时，应采取可靠措施防止构件运输途中变形或损坏防腐处理层。严禁安装变形的构件。 （5）固定螺栓紧固，位置正确，数量符合设计要求，封头平整无蜂窝、麻面。 （6）屏体与基础的联接缝要密实，符合设计要求。
欢迎致电咨询！
王玉松：.
