经质量检测部门检验合格的GB/T2192抗洪抢险大口径法兰胶管
在航空工业上使用钢丝增强软管的特殊质量要求是 重 量 非 常 轻,能 在 一 5 5一 +9 3OC (或 + 1 2 0"C ) 的温度环境中使用,耐压有的要高达 7。。公斤 /厘 米 2 ,管体弯曲半径小,动态性能良好,在使用过程 中要保证绝对安全可靠。目前在这类软管的总成上有两种产品。
经质量检测部门检验合格的GB/T2192抗洪抢险大口径法兰胶管
大口径胶管
产品结构：
大口径胶管由内胶层、中胶层、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层钢丝编织层和外胶层组成。
产品用途：
大口径胶管适于输送液压流体如醇、液压油、燃油、润滑油、水、乳化液、烃等，以实现流体高压输送或液压动力传递。
钢丝编织胶管
产品结构类型：
钢丝编织胶管结构是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ层钢丝编织增强层、及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。
经质量检测部门检验合格的GB/T2192抗洪抢险大口径法兰胶管
胶管用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等。一般胶管的内外胶层材料采用天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶；耐油胶管采用氯丁橡胶、丁腈橡胶；耐酸碱，耐高温胶管采用乙丙橡胶、氟橡胶或硅橡胶等。
胶管生产的基本工序为混炼胶加工、帘布及帆布加工、胶管成型、硫化等。不同结构及不同骨架的胶管，其骨架层的加工方法及胶管成型设备各异。
全胶胶管因不含骨架层，只需使用压出机压出胶管即可；夹布胶管需要使用将胶布包在内胶层上的成型机；抽吸胶管在成型时需先缠金属螺旋线后包内胶；编织及缠绕胶管需要使用专用的织物编织机或缠绕机；针织胶管需要使用针织机等。
胶管成型方法主要以是否采用管芯，分为无芯法、和有芯法（又包括软芯法和硬芯法）。
经质量检测部门检验合格的GB/T2192抗洪抢险大口径法兰胶管 品名称：大口径疏浚橡胶管
输送介质：用于港口、码头、海水、淤泥、河沙，排涝用等
使用温度：-20℃-30℃
内径：ID152-ID1300
外径：OD182-OD1300
生产长度：6-20米
工作压力：WP0.5-WP1.2
经质量检测部门检验合格的GB/T2192抗洪抢险大口径法兰胶管
三 国外输油胶管采用标准和生产工艺国外输油胶管采用标准海上输油胶管通常是指大口径的输送胶管 国际标准 和 英国标准 对此作出了明确的规定中规定了 种输油胶管 都是用于码头 港口输油 一种是粗糙内壁胶管 另一种是光滑内壁胶管 试验压力有 种 级为 级为级为 内径有 共计种规格
经质量检测部门检验合格的GB/T2192抗洪抢险大口径法兰胶管
钢丝表面镀层中铜的含量和镀层的厚度对钢丝与橡胶的粘合性能有较大影响。黄铜镀层的厚度一般为0. 14 ～ 0. 32μ m ,铜的质量分数为( 68±4)%; 青铜的厚度一般为 0. 08 ～ 0. 20 μ m,铜的质量分数为90%～ 98%; 镀锌量一般为2 ～ 3 g kg 。
经质量检测部门检验合格的GB/T2192抗洪抢险大口径法兰胶管
夹布耐油胶管：
特点：胶管具有外径公差小、耐油、耐热性能优良、管体柔软等优点。
用途：胶管的最小爆破压力为工作压力的四倍。 供柴油机输送汽油、煤油、柴油及其它矿物油类用，并且能传送100℃以下的机油。胶管使用
环境温度不低于-30℃。
