误区一：三滤一齐换
许多车主一旦感受小吊车怠速有疑问，就当即前往4S店替换三滤，以为只需三滤洁净，小吊车跑起来就没有疑问。而有些4S店的修理人员，为了多挣工时费，也愿意承受车主这种恳求，将三滤一同替换。
由于三滤的替换要求不一样，小型吊车三滤不需要一同替换，从专业视点讲，汽滤通常在3万公里时替换，机滤在5000公里时替换，空滤则能够在1万公里时替换，若是一同替换即是糟蹋。他表明，车主在替换三滤时，除了以路程(图像参数)数作为参阅外，也要思考西北地区特有的天气情况。若是是长期停放不开的车，大可不必悉数替换三滤，只需替换机油和机滤就能够。
误区二：机油过满
许多车主都晓得机油不行时会损坏小型吊车，而没有想到机油过多也会损车。若是机油增加过多，会形成发动机在作业时曲轴柄、连杆大端发生剧烈的搅动，不只增加了发动机内部功率丢失，还会使溅到缸壁上的机油增多，发生烧排机油表象。而很多新车车主都容易犯小吊车机油过多的问题，所以，加机油一定要以标准而定，多加并不一定对小吊车有好的结果。
误区三：打蜡过于频繁
许多车主喜爱常常给车打蜡，以为这样会不怕酸雨和大雪，一同也能让车漆光芒耀眼，殊不知频频打蜡会给车带来很大损伤。频频打蜡会给车漆带来损伤，由于有的车蜡中富含碱性物质，长期运用会使车身变乌。
