如何判断故障所在 检查由简到繁、由易到难。
1、检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。
2、测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
3、如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有打开缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
三、燃油添加剂的问题
燃油添加剂，是为了弥补燃油在某些性质上的缺陷并赋予燃油一些新的优良特性，在燃油中要加入的功能性物质。
（一）使用燃油添加剂的原因
随着汽车发动机先进技术的不断提高，对使用燃油的要求也相应提升。然而，市场上汽油品质良莠不齐，造成汽车燃油系统的大量沉积物，汽车燃油系统沉积物主要是胶质、粉尘、锈渣和积碳。
1、燃油本身存在的胶质和在生产、运输、储存、使用过程中混入的粉尘和锈渣； 2、燃油中的烯烃（特别是二烯烃）发生氧化、缩合反应形成的胶质，沉积后吸附空气中的粉尘和发动机磨损的锈渣；
3、燃油燃烧不充分或高温裂解产生积碳。。在发动机运行过程中，积炭会在发动机的燃料系统形成并积累起来。尽管使用高质量的、带添加剂的汽油会在一定程度上减缓这一现象的发生，但进气系统的积炭还是会影响发动机的性能。
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