冠军蓄电池蓄电池产品虽属耗材,但是部分电池的使用寿命最长可达20 年,因此市场声誉的建立需较长时间
,行业的新进入者短期内在声誉和口碑方面较难达到成熟生产企业的水平。
1由于气温变化，如温度T高，极板上一部分硫酸铅溶入电解液，当温度降低时， 溶于电解液的硫酸铅会重
新析出，产生再结晶，形成粗大的晶粒沉附在极板上。冠军蓄电池
(2)蓄电池液面降低。使极板上缘外露与空气接触氧化，则氧化部分在机械行驶颠簸中与电解液接触也会产
生粗晶粒硫酸铅，使极板上部硫化。冠军蓄电池
(3)电解液的比重过大。放电电流过大且气温过高，使化学反应加剧，产生的硫酸铅很快沉积在极板上，也
促使硫化。为防止极板硫化，应经常保持蓄电池在充冠军蓄电池足电的状态，电解液应淹没极板上缘，并
且根据地区和季节的不同正确地选择电解液比重。
3、壳体裂纹或封口胶破裂。
裂纹将使电解液漏出，液面降低。如内部间壁有细微裂缝，两单池相通，使电压降。造成裂纹的主要原因
有电池座螺钉旋得过紧；敲打过猛；通气孔堵塞，气体不能放出，使单格压力过大；冬季冻裂；行车中震
动过大等。
4、自行放电。充足电的蓄电池放置不用，逐渐失去电量的现象，称之自行放电。自行放电是不可避免的，
在正常情况下，每天放电率不应超过0.35%～0.5%。
自行放电的主要原因：冠军蓄电池
(1)极板或电解液中含有杂质，杂质与极板间或不同杂质间产生了电位差，变成一个局部电池，通过电解液
构成回路，产生局部电流，使蓄电池放电。
(2)隔板破裂，导致正负极板短路。
冠军蓄电池(3)蓄电池壳表面上有电解液或水，在极桩间成为导体，导致蓄电池放电。
