振动压路机不同参数对对压实效果的分析
为了能从理论上对压实过程进行研究,分析了振动压路机对土基的压 实机理及不同的压路机碾压参数对土基压实效果的影响.通过显式时间积分的三维有限元方法,根据土基三轴压缩实验得到的数据采用弹塑性土体动力本构模型,对 振动压路机碾压模型的合理性、不同振动频率和行驶速度的压实效果进行了分析.分析结果表明:较低的碾压速度会加强表面下0~1 m深度内的压实效果,较高的碾压速度会加强表面下1~3 m深度内的压实效果;土基的碾压过程中,被压实的层位主要位于表面下的2 m深度范围内;较高的碾压频率能达到更深的有效压实深度,但是会造成土基表面应力的显著提升,因此应当在一定范围内实行较高频率碾压.
型号 |
MODEL |
HH-S600 |
|
工作质量 |
Operating mass |
Kg |
525 |
振动频率 |
Vibratingfrequency |
Hz |
70 |
激振力 |
Centrifugal force |
kN |
30 |
超高行走速度 |
Travel speed |
km/h |
0-4 |
爬坡能力 |
Grade ability |
% |
30 |
超小转弯半径 |
Turning radius |
mm |
1700 |
外形尺寸(长X宽X高) |
Overall dimension |
mm |
1450X1100X1200 |
振动轮宽度 |
Vibrationroundwidth |
mm |
600 |
柴油机型号 |
Diesel model |
CF178F |
振动压路机操作规程
1,作业时,压路机应先起步后才能起震,内燃机应先至于中速,然后再调制高速。
2、变速与换向时应先停机,变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4、碾压松软路基时,应先在不振动的情况下碾压1~2遍,然后再振动碾压。
5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机,应先调好振动频率后再作业,不得在没有起震情况下调 整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整,应在主离合器脱开后进行。
7、上、下坡时,不得使用快速档。在急转弯时,包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时,严禁使用快速档。
8、压路机在高速行驶时不得接合振动。
9、停机时应先停振,然后将换向机构置于中间位置,变速器置于空档,最后拉起手制动操纵杆,内燃机怠速运转数分钟后熄火。
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