进口O型圈虽然密封可靠，但如果不注意使用条件，也会发生泄漏，通常有以下几种情况：
1、装进口O型圈的沟槽尺寸超差，尤其是深度尺寸过大时，使进口O型圈安装后压缩变形量不足而影响密封能力。一般进口O型圈安装后压缩变形量应在18%～22%之间，截面尺寸大时压缩相对变形量较小，而截面尺寸较小时压缩相对变形量则较大。
2、进口O型圈的公称尺寸与实际安装尺寸相差太多，形成O形圈在拉伸后截面尺寸缩小的状况下工作，造成压缩变形量不足而产生泄漏。
3、进口O型圈在安装时，由于密封面的进口没有光滑的倒角或倒圆而将进口O型圈划伤而产生泄漏。
4、进口O型圈的材质不适用于密封介质而被侵蚀后失效。5、进口O型圈使用时间太久后老化变质，弹性降低后而失效，所以在设备大修时一般都将O形圈更换。
油缸气门浮动nok进口油封型号规格表 另外，进口O型圈的硬度，沟槽和密封面的粗糙度也影响O形密封圈的密封效果
密封件：日本“NOK”、台湾“NAK”、“DZ”、“TTO”等知名品牌的油封、密封圈、O型圈、防尘圈，为轴承行业专业配置不同型号的油封（如轴承：SKF、FAG、INA、NTN、NSK）。定做不同材质的密封件，各种型号的组合垫、橡胶杂件。
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