移动式小型发电机组气门断裂的位置一般在锁夹部、颈部与杆部交接的地方。造成气门断裂的主要因素有:气门安装位置不正确,如在装配过程中锁片装配位置不正确,忘记装配气门挡圈或挡圈出现损坏;气门卡死,造成活塞顶缸事故;柴油机长期处于超速、超负荷运行状态;气门本身使用的材料不合格或加工时存在缺陷等。这些因素都可能在柴油机运转过程中,使气门发生断裂。移动式小型发电机组气门发生断裂事故后,柴油机会突然停止转动且会听到一种金属的撞击声。用“一”字螺丝刀或撬杠扳动柴油机飞轮齿圈时,齿圈会出现无法扳动的现象。若维修人员在保养过程中,发现气门有异常现象时,应及时更换气门,防止事故的发生和扩大。
柴油发电机组柴油机内曲轴的形状,柴油发电机组柴油机曲轴的形状及曲柄销间的相互位置(即曲拐的布置)与冲程数、汽缸数、气缸排列方式(直列或V形等)和各气缸做功行程发生的顺序(称为发火次序或工作顺序)有关。曲轴的形状同时要满足惯性力的平衡以及发动机工作平稳性的要求。对四冲程发动机,曲轴每转两转就是一个工作循环,每个气缸都发火做功一次。各缸的发火间隔时间(℃A)表示要求均匀。如果发动机有i个气缸,则发火间隔为720°/i℃A,即曲轴每转720°/i时,就有一个气缸做功,这样才会使发动机的工作平稳。功率不同柴油机曲轴的不同点:功率不同但外观相同的柴油机,功率大的曲轴的半径大点,也就是曲轴转一圈的圆的半径更大点。这是增压的一种,俗成:内增压。内增压就是增加活塞的行程,形成增加了曲轴的运动半径就要增大了。