广州黄埔港汽车配件进口报关公司有经验

  • 发布时间:2016-01-11 09:48:07,加入时间:2015年02月26日(距今3755天)
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关于进口报关有哪些流程:    
     一、客户提供到货通知书、正本提单或电放保函及换单费、THC费等给我司,由我司代客户到所属船公司换取进口提货单。    
 
     二、准备进口报关所需单证:  
1、必备单证:清单、fa 票、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。    
2、从欧盟、美国、韩国、日本进口货物,如是木制包装箱的需提供热处理证书或植物检疫证书,如是非木制的提供无木制包包装。
3、税则所规定的各项证件(如进口许可证、机电证、重要工业品证书)。   
4、有减免税手册的提供减免税证明手册。    
 
    三、进口申报后如海关审价需要,客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书等海关所要求的文件。   
 
    四、海关打印税单后,客户需在7个工作日缴纳税费。如超过期限,海关按日计征滞纳金。    
 
    五、报关查验放行后,客户需及时到我司缴纳报关、报检代垫代办费。   
 
    货物到港后十四日内必需向海关申报。如超过期限海关按日计征滞报金(按货物价值万分之五)超过三个月,海关将作无主货物进行变卖。  
    如有需求欢迎来电咨询,我将竭诚为您服务!
 
 
 
 
短板三,国内再制造企业整体技术水平不高,社会对于再制造行业认可度低,阻碍了该行业进一步发展壮大。据介绍,汽车零部件再制造生产需要按照特定的流程进行拆解、清洗、检测分类、失效零件的再制造加工或替换、产品再装配,最终经严格测试后出厂进入到市场。事实上,由于我国汽车零部件再制造行业起步晚,设备相对落后,最主要的还是投入成本太高,单靠企业本身负担压力很大,这导致国内再制造行业与国外同行相比,在技术和质量上还存在不小差距。一个明显的例子就是,即使在汽车零部件再制造示范试点企业中,仍然有一些在使用相对落后的尺寸修理和换件修理的方法,再制造率很低。
 
 

华捷通进口物流供应链,你们选择了我们,我们提供的进口方案,因为有你的支持,我们会越做。

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