20世纪20年代美国出现柴油发动机为动力的三轮式压路机，20世纪40年代，德国成功研制振动压路机，50年达初应用轮胎式压路机，50年代末至60年代中期，随着动力、激振力、振动率的深入研究及工艺的不断完善和提高，70年代后出现液压传动技术的日益成熟和广泛应用，压路机制造及研发也实现了全轮振动，行驶速度、振动幅度扩大使得压路机跨越了一个新的台阶。
90年代后随着机器加电子加液压技术一体化的技术结合使压路机实现了前轮单驱，后轮单驱、双轮双驱及前轮单振、后轮单振、双轮振动和无级变速、振动频率平稳。也正是这个时期使得压路机碾压技术再次腾空飞跃。
目前国际压路机知名制造企业主要集中在德国、瑞典、美国和日本。主要有美国的英格索兰(INGERSOLL RAND)、美国悍马(Hummer)、美国德莱赛(Dreiser)、美国卡特彼勒(Caterpillar)、德国的宝马格(BMW case)、德国伟博麦斯(Vibromax)、德国维特根(WIRTGEN)、德国劳森豪森(Lawson Haosen)、 瑞士安迈(An Mai)、瑞典的戴纳派克(DYNAPAC)、日本的酒(SAKAI)等。
技术参数：
型号： HH-450
轮宽： 400mm
轮径： 425mm
动力： 汽油 （GX160正宗本田汽油机 5.5HP）
动力： 柴油 （CF170F常发柴油机 5HP）
自重： 200公斤
激振力： 1.5吨(15KN)
行走速度： 0-3千米/时
爬坡能力： 30度
振动能力： 70HZ
润滑油量： 0.6L
燃油消耗量： 313g/kmh
油箱容积： 16L
包装尺寸： 750*750*900mm
销售经理：王琳琳
联系电话：（号）
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厂址:山东省济宁市高新区工业园
不羡慕繁华，不刻意雕琢，对人朴实，做事踏实；不要太吝啬，不要太固守，懂得取舍，学会付出；不让心灵负重，不去伪装精神，步履轻盈，快乐常在；不贪功急进，不张扬自我，成功了低调，失败了洒脱。简单才会活出真我。学会练就宁静、宽容、淡泊之心，浅笑看花开，无争赏叶落，随缘自适。
