衡水正大橡胶厂常年供应止水带，止水条，公路桥梁专用橡胶支座,聚乙烯泡沫板等各种橡胶制品，型号齐全，品种繁多，欢迎前来合作！！！！
1、普通 板式橡胶支座（GJZ系列、GYZ系列）依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。 2、四氟乙烯滑板式橡胶 橡胶支座（GJZF4系列、GYZF4系列）依靠四氟乙烯滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移，位移量大。 GJZF4桥梁橡胶支座在传力均匀性上，明显优于普通桥梁板式橡胶支座。它能有效地、可靠地将上 部结构的荷载传递到桥墩上，并且极大的改善了在橡胶支座按装过程中产生的偏压脱空等不良现象，特点适应于 坡桥、弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上。GJZF4桥梁橡胶支座按形状划分：矩形板式、圆形、球冠圆板式 、圆板坡形等几种系列.板式橡胶支座一种由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁橡胶支座 产品。该种类型的桥梁板式橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩 台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安装 方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。如果将板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的 聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁 端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、 小荷载,大位移量的桥梁使用。
关于公路桥梁板式橡胶支座1、普通板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢 板钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的橡胶支座。板式橡胶支座具有足够的竖向刚度以承压垂直荷载， 能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上 部构造的水平位移。2、四氟乙烯板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板 而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与 梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。请参考:板式橡胶支座的 应用范围及四氟乙烯橡胶支座及安装技术板式桥梁橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传 递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求，就要不论是公路板式橡胶支座 还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在竖向荷载作用下橡胶支座产生较小的 压缩变形，一般要求GJZF4 180*300*42桥梁橡胶支座的压缩变形不得超过橡胶厚度的15％。橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性 ，以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，橡胶支座的厚度要能 适应梁体转角的需要。圆形球冠橡胶支座的分类本产品：可以分为:球冠圆板式橡胶支座和聚四氟乙烯球冠圆板式 橡胶支座。
若在橡胶支座底面粘贴一块与橡胶支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠橡胶支座. 他允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动而不能移。活动橡胶支座除了能自由地转动外，还应允许在 活载及温度变化时，梁端可纵向水平移动。简支梁桥，按其静力图式应在其一端设置固定橡胶支座，另一端设置 活动橡胶支座。对于铁路路梁桥梁，由于制动力影响较大，固定橡胶支座与活动橡胶支座的布置应根据一下原则 对桥跨结构而言，使梁的下弦在制动力的作用下受压，并能抵消一部分竖向荷载下弦产生的拉力； 对桥墩而言，让制动力的作用方向指向桥墩中心，并使桥墩顶混凝土或浆砌片石受压，在制动力作 用下受压而不是受拉。
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