报关员：陈先生
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深圳保税区一日游其实是转厂的另外一种模式，保税区一日游可以达到转厂的目的。很多人都会说保税区一日游是虚假的外贸增长，到时我想说的是，真正要做保税区一日游的不是虚假的外贸，我知道很多之前操作保税区一日游的都是想拿国家退税的，就是同一批货物不停地在兜圈，拿到报关单和退税联之后去骗退税，这种当然是违法的。但是真正的保税区一日游，确实是要送货给加工贸易企业。这种的话就情有可原，也是合法合规的。要做保税区一日游的一般是国内的一般贸易企业和加工个贸易企业。那么具体的操作流程是怎么样的呢？其实就是跟一般进出口差不多。国内的卖方把货物出口，加工贸易企业再用手册进口。一般整个操作流程大概在半天就可以完成的。
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鹤壁、郑州经开、洛阳西工要建综合保税区
近日，省政府下发《关于进一步加强和改进口岸工作的若干意见》，以打造郑州国际航空枢纽口岸和国际铁路枢纽口岸为重点，在“十三五”时期，鹤壁、郑州经开区、洛阳西工区将建综合保税区，商丘将建保税物流中心。
作为内陆地区，我省发展口岸的具体行动，就是结合“一区三圈八轴带”（大郑州都市区，半小时圈、1小时圈、1个半小时圈，米字形高铁的八个方向）发展格局，申建一批国家重要口岸和地区普通口岸，形成区域性对外开放门户。其中，郑州航空、铁路国际枢纽两个口岸，是要被突出打造的，它们的定位是“国际物流中心枢纽”。
口岸建设，与综合保税区分不开，我省将申建综合保税区项目纳入“十三”规划。其中，鹤壁、郑州经开、洛阳西工等综合保税区；商丘、郑州国际陆港等保税物流中心。
未来五年，还要完成郑州新郑综合保税区三期工程、南阳卧龙综合保税区建设并封关运行。
口岸通关必须简政放权，我省计划2016年年底前在郑州航空港经济综合实验区初步建成国际贸易“单一窗口”，2017年年底前建成覆盖全省所有口岸、海关特殊监管区域(场所)、外贸物流园区的国际贸易“单一窗口”。这对进出口企业来说，将大大节约通关时间，抢占商机。
此外，我省还取缔了进出口环节违规设立的行政事业性收费，规范经营服务性收费，切实减轻企业负担。
未来，老百姓在省内就能买到更便宜的国外产品。
