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哪些企业需要一日游业务，保税区一日游业务流程
保税区一日游，保税物流中心“一日游”业务是国货出口复进口业务的俗称，是利用保税物流中心的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题，在保税物流中心“一日游”业务出现前，我省的一些加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外，再办理进口手续，较之保税物流中心“一日游”业务，境外“一日游”周期长，手续复杂，运输成本高。
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南京海关实现 保税区之间货物自行运输
昨天从南京海关发布会上获悉，南京海关作为全国首个直属海关，已经通过海关总署对特殊区域间保税货物流转管理系统区域端的验收。这就意味着，像南京保税区这样的全省19个特殊区域之间，货物可以自行运输和自由流转，从而能为企业省时省钱。
南京海关加工贸易监管处副处长沈虹告诉记者，举例来说，以往货物在不同保税区之间进出，需要办理转关手续，而且必须使用具有海关监管资质的车辆来运输，对于企业来说就需要付出额外的转关成本。系统启用后，保税区等特殊区域之间，企业可以自行运输保税货物，不仅降低了企业的成本、还大幅提高了通关效率。去年11月以来，南京海关已经办理了这种自行运输业务107批次，涉及流转货物金额3000万美元。下一步，南京海关还将和上海、重庆、郑州等海关启动跨关区货物自行运输试点。
据了解，实现保税区等特殊区域之间货物自行运输和自由流转，正是南京海关复制上海自贸区创新制度的其中一项举措。南京海关发言人，党组成员、副关长顾勤介绍，去年8月以来，海关总署正式推广复制上海自贸区14项监管创新制度。目前，除了3项制度受实际需求和政策限制外，智能化卡口验放、境内外维修、区内自行运输等11项改革已经在南京海关全面启动，取得了良好效果。
