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相关数据显示，中国有3000万货车司机，大部分货车司机每天都处于移动状态。有业内专家表示，如果能够以目前全国的公路港为基础、物流园区为载体，打造一个基于货车司机用户的移动互联的O2O平台，为货车司机提供一体化的综合服务，那么前景必然无限。而从目前市场的情况来看，在既具备整合司机资源的能力，又具备协同公路港、物流园区商业化能力的企业中，传化物流代表性，成为整个物流O2O行业的领跑者。
近两年来，围绕智慧物流的探索实践越来越多，物流信息平台、企业联盟等经营模式陆续出现，冷链、医药、烟草、快递等细分行业利用先进信息化系统和自动化装备，进行了一系列整合资源、提高效率的尝试，电商物流、快递领域机器人作业、无人机配送也纷纷试水。业内专家表示，面对如此庞大的实践和需求，市场不免产生盲目投入的现象，理性分析智慧物流这一过程必不可少。
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