依照工信部2014年第27号布告请求，2015年1月1日起在全国范围内施行柴油车国四排放规范，车用尿素则是重型柴油车完成国四排放至关重要的一环。作为一种复原剂，车用尿素在催化剂的一起效果之下，将柴油车所排放的氮氧化物分化成对环境无害的氮气和水。实践运用标明，搭载尿素罐环保设备后，柴油车氮氧化物的排放比国三规范下降80%。有专家以为，往后所有柴油车在进行加油时，均需添加车用尿素，不然即使运用国五号柴油，排放也不能合格。 　　一般来说，国四柴油车车用尿素的运用量为燃油耗费量的3%-5%，每台国四规范的重型卡车每年耗费车用尿素约为2吨。许多车主为了寻求经济利益，采取了屏蔽SCR体系等方法，到达少加或不加车用尿素的意图。有媒体报道称，有些车主虽然买了“国四”车，但为了节约本钱，挑选去厂家设置的效劳站花2000元摆布，让效劳站帮助解码，这么就可以不用耗费车用尿素了。 　　有业内人士称，“国四”车选用SCR(挑选性催化复原)技能，依照常理应该会影响车用尿素的花费，但现在车用尿素底子卖不动。 　　在这么的大环境下，为了鼓舞车主添加车用尿素，华菱星马对于雾霾严峻区域推出了一项新效劳措施：凡采购“汉马”系列发动机商品的花费者可获赠半年的车用尿素。“这一效劳方针将进一步影响本地商场，不只推进本地环保晋级，对汉马发动机的商场推广也有很大推进效果。”华菱营销部常务副总经理叶军体系，排放轻松到达国五、国六规范，一起优化晋级了燃气供应体系、焚烧控制体系，环保性更高、能耗也更低。