UN38.3是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3测试报告及航空运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。 而安博检测是拥有CNAS（L3053）授权电池测试授权和电池测试设备的检测机构。
UN38.3周期样品要多少-
周期：12-15工作日
样品：单电芯电池：18个电池+25个电芯
多电芯电池：8个电池+25个电芯
UN38.3主要针对危险品运输而专门制定的法规，出之《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。
UN38.3报告是法规和产品不更新就有效的，但是空运鉴定书是自然年生效的，第二年需要更新鉴定书。安博检测可以提供全套UN38.3认证服务及更新服务。
UN38.3锂电池包装要求
1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等)，电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。
2、除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池，必须还要满足以下要求：
(1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措 施。
(2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取 的特殊措施。
(3)每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验， 而不损坏包装件内
的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。 (4)除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。
UN38.3根据电池类型、体积大小、规格、容量、用途分类，分类不同费用各有差异。
Jimmie.Liu 刘俊敏
深圳安博检测有限公司（总部）
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