厂家负责人张生
车用尿素溶液是清澈、无色无味的透明液体，为NOx选择性催化恢复剂。能有效降低汽车尾气中NOx及微粒的排放，以及降低油耗。为满足国IV排放标准的恳求，选用SCR尾气控制技术的车辆必需添加尿素溶液作为催化恢复剂，保证车辆尾气排放达标。目前，我国契合国IV排放标准的重型柴油车多采用SCR尾气控制技术。SCR转化器中最重要的部分就是车用尿素溶液，当它未进入SCR转化器之前已被灼热的废气转化成阿摩尼亚，而阿摩尼亚与催化转化器内的NOx产生化学反响，转化成氮气和和水份，降低氮氧化合物及微粒的排放。
新型车用尿素前景宽广
供应过剩、本钱增加、需求放缓等利空弥漫市场，许多大型企业逐渐开端将目光转像新型尿素的开发。随着国度对环保力的注重和监管力度增加，并且将柴油车排放标准从国Ⅲ进步到国Ⅳ，车用尿素逐渐开端走进市场。
其应用车用尿素溶液对汽车尾气中的氮氧化物中止处置，将氮氧化物转化为无害的氮和水。国Ⅳ柴油车在运用过程中，尿素运用量为燃油消耗量的3%-5%，每台国Ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。
我国作为全球第二大汽车市场，其中，重型卡车保有量2300多万辆。由此可见，车用尿素具有较大的市场范围。假定每年重型卡车的销售量为70万台，每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素2吨，那么车用尿素市场需求的上升将是迸发式的。假定柴油车全面推行国四标准（目前仅发布文件，监管力度并不严厉），则理论上每年消耗的车用尿素将达1000～1500万吨。另据业内人士测算，为使柴油车尾气排放抵达国四标准，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4%～6%。2012年，我国柴油表观消费量为1.7亿吨，以5%的中值计算，车用尿素年需求量为850万吨。因此车用尿素市场前景相当宽广，且未来或作为支柱产业占领市场一席之地。
东莞市蔚蓝环保科技有限公司位于广东省东莞市高埗镇高龙科技园，是一家专业消费车用尿素及配套加注设备等空气净化类产品的高科技环保公司。
东莞市蔚蓝环保科技有限公司集研发、消费、销售为一体化，努力于大气污染中氮氧化物的减排和控制研讨。公司具有全套抢先的自动化消费、灌装设备及检测设备。公司主营“图蓝“牌车用尿素溶液、脱硝溶液、汽车水玻璃溶液等环保化工产品。产品适用于SCR系统，主要针对国四柴油车尾气排放处置。
由于各国的环境维护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
发起机消费商开端运用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化恢复技术）来抵达环保部门的恳求。
柴油机尾气处置液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必需求用到的消耗品。
SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处置液），SCR催化反响罐。SCR系统的运转过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处置液，柴油机尾气处置液和氮氧化物在SCR催化反响罐中发作氧化恢复反响，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
假设不装载柴油机尾气处置液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发作车辆发起机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处置液会污染SCR催化反响罐中的催化剂，构成严重结果。
相比国内工业尿素，车用尿素消费规范严厉，32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严厉的请求。一些企业为了降低消费本钱，运用普通的水替代去离子水，这样消费的车用尿素无法满足运用请求。
普通用水中的离子普通为溶解的电解质，包含如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR系统的催化剂有害作用，会形成催化剂中毒影响氮氧化物转化复原效率。
用非去离子水消费的尿素溶液中的还会形成杂质含量超标，梗塞滤清器、尿素溶液保送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多以至还会损坏尿素泵。而尿素泵的价钱可不廉价，下面从淘宝上搜索了一下，尿素泵的价钱接近万元。
另外，非去离子水中所含有的离子和杂质会影响尿素溶液的碱度，在加热状况下会生成氨气溢出，降低氮氧化物的转化率。
因而，为了防止不法厂商消费的尿素溶液损伤处置器形成损失，用户应该购置契合国度规范的尿素溶液产品。
