辽宁省将建沈大城际沈阳至鞍山段、沈阳至铁岭、沈阳至本溪、沈阳至抚顺等城际铁路。
国家发改委和交通运输部近日联合发布《城镇化地区综合交通网规划》，公布了到2020年之前辽中南地区在铁路、公路、交通枢纽、海运、航空等方面的多个规划项目。
新建城际铁路270公里 覆盖11个节点城市
上述规划范围包括京津冀、长三角、辽中南等共计21个城镇化地区，涵盖215个城市。规划指出，辽中南地区位于我国东北地区，毗邻渤海和黄海，地处东北亚经济圈关键地带，是欧亚大陆通往太平洋的重要通道，辽中南地区的交通网络规划区域包括沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、辽阳、铁岭、盘锦等城市。
辽中南地区的总体规划为，未来应构建以京哈、哈大、沈丹、丹大等轨道交通，京哈(G1)、沈海(G15)、辽中环线(G91)、丹大(G1113)高速公路为骨干，G102、G202等国道为基础，连接沈阳、大连两大综合交通枢纽的主轴线和以沈阳为中心的放射状快速城际交通网络。
至2020年，建设通辽、赤峰与北京至沈阳高铁的联络线等铁路。到2020年，城际铁路运营里程约1400公里(其中，利用路网铁路1100公里、新建城际铁路270公里)，覆盖全部节点城市(11个)和60%左右的县(市)。建成沈阳、大连城市轨道交通网络，建设沈阳、大连市域(郊)铁路。
专门服务于相邻城市 特点为高密度
城际铁路的具体规划为建设沈大城际沈阳至鞍山段、沈阳至铁岭、沈阳至本溪、沈阳至抚顺等城际铁路。
近年来，国家对铁路投资的力度持续增强，可以看出，中国经济建设的新方向已经出现，铁路发展建设的好坏，将直接影响到地区的经济建设和发展。再者，发展好铁路，对于民众的物质文化生活水平提高十分有利，它不仅促进了地区间的经济文化交流，也沟通了民众感知距离，缩小了城市与农村之间的距离，有效的加快的城镇化的进程，为推动社会的发展起到了至关重要的作用。对于边远地区，铁路的效果将更加明显。
以目前已经开通的线路来说，让不熟悉的地方变得熟悉，让因交通问题困扰的地方变得方便，从而进入人们的视野，这一切又源于交通的变化。特别是已经开通的多条高铁线路，给人感触颇深，一条线路景点众多，虽说飞机自驾专线可以方便到达，但对于普通民众来说，依靠的还是大众交通铁路，而铁路这样的安全、便捷、舒适的交通工具，更是大众出行的首选。
AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计，适用于铁路线路两侧安全保护去边界的标示。
A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的，直接埋入图层中，沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加或减少设置数量，一些人眼稀少的地区可不设置。
B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作埋设于混凝土基础中的。B型桩为辅助型，主要适用于人员活动频繁地段的道口，桥隧两段，公交里娇气附近醒目地点，民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。
A桩国家统一标准采购水泥混凝土材质。
外形尺寸为900*450*100mm。
A桩的制作标准
1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.
2.标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区
3.标桩正面面向线路外侧。
B桩由两部分组成，牌子跟立柱。
牌子尺寸：1000*600*60mm
立柱尺寸：150*150*2200mm
杨经理：或
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