甲醇作汽车燃料是目前燃料甲醇利用的唯一方式，因为它基本上不需要改动原发动机，同时还具有辛烷值高(见表)、燃料效率高以及排放污染物少等优点。最受欢迎的使用方式是与汽油掺合（甲醇少量），配成混合燃料。联邦德国使用的汽油中掺入2%～3%甲醇和2%～3%异丁醇的混合燃料早已商品化。美国、瑞典、日本、新西兰、加拿大、意大利、澳大利亚和苏联等的混合燃料都处于试用阶段,一般是掺入15%甲醇,称作M15燃料。最近，许多国家都在进行燃料甲醇 (M100)发动机的研究和试验。如美国使用的是90%甲醇和10%汽油，联邦德国使用90%甲醇和10%C5馏分。掺入10%汽油或C5馏分主要是解决冷起动问题。此外，日本正在进行甲醇柴油机试验；南非为将甲醇用于标准柴油机，已发明一种提高甲醇十六烷值的廉价添加剂，这样就可以在不用改造原有柴油机的情况下使用燃料甲醇。 甲醇用作发电燃料，技术上虽可行,但尚不经济,因此仅作为电厂调峰用燃料。
