水冷却方式
水冷却方式是用水作为冷却介质，将柴油机受热零件的热量传送出去。这种水冷却方式的特点是：当气温或工作负载变化时，便于调节冷却强度，使之保持在65~85摄氏度最适宜的温度下工作。此外，在寒冷的气候环境下启动柴油机时，还可以采用灌热水的方法来预热。在严寒的冬季，备用的柴油发电机组冷却水应掺防冻液或采取保温措施。
水冷却方式有开式和闭式两种系统，对于闭式系统，根据冷却水循环方法不同又可分为：蒸发式，自然循环和强制循环三种。目前，多数柴油机均采用闭式强制循环水冷却系统，如图所示，他由水泵，散热水箱，风扇，节温器，冷却管及汽缸盖等组成。
在闭式水冷却系统中，冷却水在水泵的作用下将其压力提高到120~135KPA，强迫冷却水按上述箭头方向和路径不断地循环流动，吸收受热机件的热量，通过风扇和散热水箱将热量散到空气中去，使柴油机的工作温度保持在一定范围内。
柴油机冷却系统通常是按高温气候条件下额定功率工况设计的，而在其他工况运行时，则应对冷却系统散热强度进行调节，其途径是：调节冷却水流量和风量。
（1）冷却水流量调节
这种调节方法通常采用节温器自动进行控制。节温器按水温的高低使冷却水进行进行大循环或小循环工作。柴油机冷车启动时，水温很低，为迅速提高水温，采用冷却水大小循环工作，直到水温逐渐升到70摄氏度，节温器开启，冷却水通过散热水箱，形成冷却水大小循环工作，从而改变冷却强度。
（2）风量调节
主要调节流经散热水箱空气的流量。方法之一为按照不同工况开启或者关闭散热水箱的百叶窗，方法之二为按照不同工况改变风扇的转速。
