车用尿素起啥作用？
柴油发动机的首要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，呈现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化恢复）两种技术计划来抵达国四排放的请求。采用SCR技术路途的发动机在燃烧的进程中，已经过技术手法使柴油充沛燃烧然后抵达有用控制PM排放量的政策，而NOx则需要在排气的进程中将其恢复为氮气(N2）和水(H2O），这一进程的恢复剂便是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管，排气管上设备有尿素计量喷发设备，在温度抵达300℃-500℃时喷入尿素溶液，在催化剂的作用下尿素（NH2CONH2）水解发作NH3和CO2 ，NH3与NOx反应，生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化恢复反应中的控制是十分精细化的一个进程，尿素的喷入量有必要要与NOx的浓度相匹配，尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使剩下的氨气排入大气，致使新的污染。
