在全球贸易疲弱、中国经济增速放缓的态势下，航运市场全线低迷，对于集装箱港口而言同样难言轻松，即便是全球主要港口。
海关总署1月13日公布的数据显示，去年，中国进出口总值24.59万亿元，同比下降7%，为2009年以来的首次负增长，亦远低于6%的政府预期目标。其中，出口14.14万亿元；进口10.45万亿元，同比分别下降1.8%和13.2%。海关总署发言人黄颂平在国新办发布会上表示，去年中国出口值下降，主要原因是外需低迷，国际经济总体复苏乏力，导致全球贸易进入深度调整期，进而抑制中国出口增长。
排名第1位的上海港去年集装箱吞吐量增幅放缓，同比增幅约为3.4%，低于2014年5%的同比增幅；排名第2位的新加坡港，去年集装箱吞吐量由升转跌，同比下跌8.7%，而2014年的同比增幅则为4%；排名第3位的深圳港，去年集装箱吞吐量仅同比增长1%，增幅进一步回落，而2014年的同比增幅为3.3%；排名第4位的宁波舟山港，去年集装箱吞吐量成功跨越2000万TEU大关，同比增幅达到6%，但也较2014年12%的同比增幅明显放缓；排名第5位的香港港，集装箱吞吐量尽管勉强超过2000万TEU，但是同比跌幅达到9.5%，连续4年下跌。
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