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青海，曾经隧道为零，桥梁破败不堪。 据了解，到新中国建立前夕，全省勉强可以通车的公路只有472公里，隧道建设为零，破败不堪的桥梁仅有数百座。新中国成立后，随着公路建设的快速发展，桥梁建设也应运而生。1950年，青海第一座单孔跨径15米的石拱桥在青根河上落成；1951年，西北地区大吊桥大峡悬索桥在湟水河上建成通车；1958年，被誉为“万里长江第一桥”的沱沱河大桥建成通车；1963年，玉树通天河大桥建成通车；1966年，青海最长的双柱装配式桥梁--香日德大桥落成……
公路项目承载，桥隧井喷发展。 随着高速公路、资源开发公路、旅游公路、通州通县油路以及农村公路建设项目的陆续上马，公路通车里程快速增加，通行能力快速提高，桥梁隧道井喷建设，至2013年底，全省公路通车里程达70117公里。短短十几年，全省公路桥梁总数增加到2000年以前的251％。
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