台台直航’运行7年，从客运直航到货运直航，再到如今的首次车渡直航，台州对台湾的水上直航功能不断完善，正逐步走向多元化经营。”市港航管理局港口管理处处长林小杰说，“‘货运、客运、车渡’互补的运行新模式实现了海峡两岸车辆互通新突破。”
与此同时，台州港口集装箱“弃陆走水”也捷报频传，一季度共完成集装箱“弃陆走水”2629标箱，同比增长103.8%。为推动这项工作，港航部门主动作为，充分利用宁波港强大的航线资源以补足短板，积极拓展甬台集装箱支线运力，着力为我市相关外贸企业量体裁衣，制定个性化的港口服务产品。
自去年12月开始，台州大麦屿至宁波(外贸)的支线航次密度增加，从原每周3个航次增加至每周4个航次，主要运输灯具、苏泊尔产品、钱江摩托等货种。浙江省台州湾港务有限公司总经理方孟桥说：“开展集装箱‘弃陆走水’业务，为我市外贸出口企业在降低物流成本等方面提供了一个良好平台。以6万标箱的集装箱吞吐量为例，按‘弃陆走水’方式进行，可节省运输成本近4000万元。
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