鹏通进口报关公司为客户解决汽车配件3c认证、自动进口许可证批文、进口资质等难题，提供汽车零配件进口清关一条龙全包服务。咨询热线：
服务口岸包括：上海、宁波、厦门；天津、青岛、大连；深圳、东莞、广州、佛山、香港等
汽车配件进口报关操作流程（简述）：
1、客户咨询我司汽车配件进口操作流程及费用，提供装箱清单、发票、合同等相关单证资料给我司；
2、我司根据客户提供的发票，装箱单等进口相关资料，为客户整理出的进口操作流程及报价方案；
3、客户接受我司报价之后，双方签订进口代理协议，正式开始操作。
4、安排海运或者空运到我司指定的操作码头，比如：上海港。
5、我司根据货物的监管要求，提前办理进口所需单证批文；比如，3C认证、自动进口许可证等
6、整理报关单证资料（装箱单、发票、合同等），向主管海关申报进口（报检/报关）；
7、海关审价---缴税---查验----放行；
8、我司安排拖车（或者其他运输方式）将货物送到客户指定的收货仓库；
汽车配件进口报关需要注意的地方：
1. 单证问题，进口报关需要由一家具有进出口权的企业做为经营单位，北京汽车配件进口报关而很多国内的企业和国外的客户在中国没有成立公司并办理进出口，将货物进口到中国便成为他们的头号难题，不过我司可免费借出进出口牌供客户做为经营单位报关。
2. 货物信息问题，绝大多数汽车配件均需要提供：产地、牌子、型号、北京汽车配件进口报关适用车型（重要）、功能用途、材质等资料，而部份客户可能无法提供适用车型这一项重要的报关信息，所以有时我们报关起来会比较被动一点。
3. 名牌汽车有客户会问到授权书一类的问题，这种问题是一种误区，实际上，汽车配件进口是很少用到授权书的，除非某些汽车公司在海关有备过案，那这样的话需要厂商提供授权书。
4. 部份汽车配件是需要3C认证的，如一些汽车后灯或车门或玻璃等，北京汽车配件进口报关这种情况是部分汽车配件进口商最头痛的事情，不过不用担心，我司在3年前已经与机构达成合作，进口3C认证一天内可办理完毕，可为用户提供全程的进口服务。
5. 汽车配件零散性，一些汽车配件批发商进口的汽车配件属于小批多种类的，单次进口量也比较少约几十或几百公斤，这样的话单独从香港叫一辆中港车不合算，所以我司针对于这类货物提供解决方案：直接与我司中港车拼我司报关的其它货物进口，拖车费减半，还有其它优惠。
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海关资讯；'
广州南宁两地海关共推通关便利
今后，粤桂合作特别试验区与广东自贸试验区南沙片区将建立“区区合作”，梧州港、贵港港与广州港将实现“港港联运”，广州白云机场(股吧)与南宁吴圩机场的国际中转业务将实现“空空联运”。
3月24日，在海关总署副署长兼广东分署主任吕滨的见证下，广州海关关长谢松与南宁海关关长李文健在广州签署《广州海关南宁海关深化合作备忘录》。根据《备忘录》，广州海关、南宁海关将在共同推进两关区通关便利化、共同推进粤桂合作特别试验区建设发展、共同促进广州白云机场和南宁吴圩机场合作发展、共同促进两地开放型经济升级、共同防范打击两关区内走私和恐怖活动等五个方面深化合作。
推动“西江黄金水道”互联互通
根据《备忘录》，广州海关、南宁海关将加强“一关通”合作，借助“泛珠”四省区域通关一体化平台，推动两关区企业实现任意口岸申报、任意口岸进出及验放。着力推动西江水道“中途监管站—广州关区口岸—南宁关区口岸”的物流安全及便利。大力推进以南沙海港、钦州保税港为母港辐射内陆腹地的“无水港”建设，扩大母港辐射带动作用。协调推动广东、广西相关港口实施以南沙保税港区、钦州保税港区为出口港的启运港退税政策试点工作。支持以南沙港为母港推进穿梭巴士向梧州等内陆腹地进一步扩展，大力推行沿江、沿海港口开展内外贸同船业务，扶持外贸航运合作，实现内河运输与海上运输有效衔接。
推进粤桂合作特别试验区建设发展
根据《备忘录》，广州海关和南宁海关将共同推动在粤桂合作特别试验区内设立综合保税区，主动为地方政府提供政策引导，促进两地政府加大基础设施的投入和项目的招商引资，丰富贸易业态。推动粤桂合作特别试验区有关企业“一地注册，多地报关”，大力支持试验区与广东自贸试验区南沙片区建立“区区合作”，梧州港、贵港港与广州港实现“港港联运”，支持三地开设定期班轮和穿梭巴士，聚合西江上游沿江城市货物在梧州港、贵港港实现转运，为西江上游沿江企业提供便利。双方将共同打造跨境电子商务货物进出口快捷通道，提高物流运转效率。
促进广州白云机场和南宁吴圩机场合作发展
两关将积极推动广州白云机场与南宁吴圩机场结成战略联盟。推动白云机场发挥国际物流产业辐射带动效应，带动南宁机场推进冷链物流、保税物流、跨境电商物流等业态发展，同时推动飞机维修企业从传统的飞机维修向航材维修、航材交换、航材制造、航空服务等高附加值的航空产业集群发展，促进两地空港国际物流业的协同发展。同时，深化区域通关一体化合作，促进两地空港物流业发展。大力支持白云机场与吴圩机场物流发展，利用广州白云机场的欧美航线运力以及南宁吴圩机场的东南亚航线运力，大力拓展由南宁—广州—欧美、广州—南宁—东南亚的国际中转“空空联运”业务，推动广州和南宁两地之间的空运物流联动发展，相互延伸空港口岸，实现一次清关，确保货物在两地机场间物流运输及中转出口的“无缝对接”。
促进两地开放型经济升级
广州海关、南宁海关将共同促进加工贸易产业转型升级，加强单耗参数、深加工结转、外发加工管理等加工贸易管理的合作、互认，加强对迁移企业的监管与合作；加快推进两地海关特殊监管区域及保税仓库等保税监管场所实现区区流转；共同促进会展业发展，通过简化展览品转关监管手续、简化驻会监管审批流程、提供24小时预约通关服务等组合优惠措施，共同支持地方提升中国进出口商品交易会、中国国际中小企业博览会、中国—东盟博览会等展览展会的影响力，强化对外合作交流。
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