青海更换桥梁支座青海更换支座专业施工厂家

  • 发布时间:2023-04-27 09:08:28,加入时间:2013年04月07日(距今4445天)
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桥梁支座更换方案
一、桥梁支座病害及原因分析
1、橡胶支座受压不均匀,有的支座局部脱空,有的甚至完全脱空,不参与结构受力,从而造成其它 支座
压力增大 ,发生较大变形。
2、 橡胶支座开裂。产生橡胶支座开裂的原因很多,主要可分为两类:一是橡胶支座本身的质量问题。二是
施工安装的问题。
橡胶支座本身的质量问题主要有:橡胶质量不符合要求,比如:使用再生橡胶;胶料中有夹杂、微孔含量低;胶层厚度不均匀,保护胶层的厚度达不到要求,另外,橡胶支座在运输,储存过程中受到污染,损伤,影响了支座的质量。
施工安装中的问题主要有:1 支座垫石高度不符合要求,垫石与梁底支承面之间偏差过大,造成有的支座脱
空有支座受压过大2上支座垫石表面,梁底支承面不平整,造成支座偏压3 支座垫石,梁底支承面位置,尺
寸施工偏差过大4 支座安装的位置偏差过大
3、橡胶支座剪切变形,橡胶支座剪切变形过大,甚至产生裂缝,造成这种现象的主要原因是支座安装时初
始剪切入形过大。
4、 支座垫石高度不够,用普通砂浆找平,造成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载,有的支座上部脱
空,竟用砂浆封涂空隙
5、 墩台垫石上有杂物,如混凝土模板,泥土,造成成此现象的原因有:浇筑湿接头时漏浆,伸缩缝安装前
落入的杂物未清理,临时固定设施未拆除,墩台上的杂物有的会污染橡胶支座,有的包围着支座,影响支座
发挥正常的作用。
6、 安放支座的墩台顶面标高超标,为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。
7、四氟滑板橡胶支座剪切变形,开裂。造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确,比如:支座各部位
没有清理干净,四氟滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙,不锈钢板表面保护膜未清除,四氟滑板上未注入硅
脂油或用润滑油代替硅脂油,支座安装偏位过大,甚至有的四氟板支座安装颠倒,将不锈钢板设置在垫石上。
二、桥梁支座更换步骤
搭设支架、施工平台
1、桥台支座更换利用桥台作为施工平台,对空间不够部位采用措施,以确保施工的安全实施。
2、对于桥墩支座的更换,采用特制钢挂架固定于墩身或桥梁上作为施工平台。
台帽、盖梁顶面清理
1、清理台帽或盖梁顶面积的土石块及砼块,必要时可采用钢针对砼垃圾进行清理。
2、用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁,保证支座更换时作业干净整洁。
清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物,以防止顶升内梁体间互相挤压。
千斤顶、百分表安放与设置
1、千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同
2、布设百分表:为精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态,需在梁台两侧布设百分表顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。

 
桥梁支座更换施工注意事项
 
一、对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式,一般可在梁体下安放
垫板直接用千斤顶顶升的方法进行;但顶升空心板、箱梁时,则必须注意顶升部位,避免直接顶升梁体底部,而易选在两肋及箱梁腹板部位,防止对梁体的损坏。
   二、由于边梁本身自重及桥面附属设施(如护栏、分联处连接件)的影响,与中梁在顶升力上差异较大,
在顶升时一定要压力与行程双控制,并以行程为最终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。
   三、严格控制梁体的顶升高度,避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。
 
桥梁支座是否要更换-
桥梁的支座是否需要更换要根据现场实际情况而定。现在的桥梁在设计时,通常都考虑的以后支座的更换情
况。这主要是基于两点:首先桥梁的长期运营,不管是盆式支座还是板式支座,前者存在锈蚀老化、后者存
在剪切变形、老化现象;其次,车流量及载重量随经济的发展还会大幅增加,对支座亦会造成疲劳损伤。
但涉及到具体桥梁而言,是否需要更换支座,需要由专业的桥梁检测机构首先进行检测判定,根据其实际情
况而定。且更换支座的施工单位需要具备特殊建筑资质。
目前而言,国内在80年代及以前修建的大型桥梁若仍在服役,由于时间较长,荷载大幅增加,多数都更换了
桥梁支座。

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