汽车配件进口的市场：
为什么会存在汽车配件进口这些汽车配件的来源是怎么样的首先，我们可以看到中国市场进口汽车配件的供需，形成这种汽车配件进口也可以看出以下几种原因：
1. 中国每年需要从国外进口上百万辆汽车，而这些汽车均是国外生产，国内的汽车配件生产商制造的汽车配件达不到国外的技术水平，而那些购买进口车的客户也不会轻易使用国内的配件，从而像宝马、奔驰等大公司都在华开通进口汽车维修服务中心，而这些服务中心主要的功能即是为购买进口汽车的客户提供维修服务，如此一来，他们就必需从国外正厂或副厂进口一些汽车配件到中国进行交替性更换，这样的话汽车配件进口报关的市场便不会中断。
2. 目前中国存在很多汽车制造的外资企业，中国政府的目的是引外资学技术，想掌握国外高端汽车制造业的核心技术，但老外也不傻，他们的动作方式是：核心精密技术由国外厂家制造，而外壳这种大耗力气的活儿就交给中国工厂，北京汽车配件进口报关等两边都做好时，就将国外的核心部件进口到中国来再组装整车出口，由此一来，又为汽车配件进口报关提供市场空间。
3. 另外一个客观原因，中国汽车配件进口黑色通关案导致进口商人心惶惶，每年几十个亿的汽车配件黑色通关进口造成海关对此产品监管力度很大，并且很多不怀好心的商人利用压低货值申报从而使得少交税金，千万此类货物在海关系统变的很敏感。
由以上原因所致汽车配件一般贸易进口报关业务剧增，北京汽车配件进口报关我司便成立专案小组针对于汽车配件进口建立了上下游物流机构。可提供汽车配件到港后港到门的优质服务。
汽车配件进口报关经验
1、最快时间为客户查询欧洲、美国、日本、韩国的相关精细汽车后视镜产品的海关进口审价。
2、能灵活快速的技术性处理相关的装箱单、贸易合同、商业INVOICE、报关报检委托书等申报文件。
3、能通过合理的请求为客户提供口岸快速的商检、备案、申报、通关、缴税。
4、节省码头费、仓租柜租及各环节产生的费用、最快时间提货并安排送货。
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保时捷
车标
保时捷车型
保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种斯图加特马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。
销售数据
2013年3月份，保时捷在全球范围内交付了14，494辆汽车，创下历史同期新高，较之2012年3月份的12，094辆，同比增长19.8%。2013年第一季度，保时捷全球销量为37，009辆，2012年同期为30，553辆，同比增长21.1%。
2 发展历史
发扬光大
小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年，保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。为了保持并提高保时捷的品质， 保时捷于1971年在总厂附近的魏斯阿赫(Weissach）建成座现代化的研究开发中心及大型测试场地。
虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。
直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光 。这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出一款高品质\低价位的大众化的跑车，终于在他逝世四十多年后得以实现。1998年，保时捷又乘胜追击，于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。
保时捷车型
保时捷厂家虽然由专业经理人经营，但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计，该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。
品牌诞生
保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(Ferdinand·Porsche，以下简称大保时捷)设计，当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。
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