全球排放技术的先行者
康明斯作为全球无的独立柴油机制造商，生产和销售功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。康明斯发动机排量从1.4——95升，功率范围覆盖31到5000马力，广泛应用于各种卡车、巴士、房车、商用汽车等公路用车辆，以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路领域。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且在满足日益严格的汽车排放（美国EPA2013，欧Ⅴ和欧Ⅵ标准）、非公路用机动设备排放(Tier 4 interim/Stage IIIB标准)以及船机排放（国际海事组织IMO标准）的激烈竞争中一直居于业内领先地位，公司始终坚持“创造一个更清洁、更健康、更安全的环境”的使命。
作为全球发动机行业的领先企业，技术研发优势是公司全球核心竞争力的关键部分。1968年，康明斯领先所有柴油机厂商，投资2300万美元在公司总部所在地——美国印第安纳州哥伦布市正式组建了自己的无大型技术研发中心，为公司迎接从20世纪70年代初开始日益严格的环保排放法规的挑战打下了坚实基础，也确立了康明斯在柴油机技术研发领域的领导地位。在此之后，康明斯先后在美国、墨西哥、英国、法国、印度、日本、巴西和中国建立了19家研发机构，组建了强大的全球研发网络，共拥有300多个测试实验室，4000多名研发工程师和技术人员，其中40%以上在美国以外，尤以中国和印度的研发队伍增速最快。过去20年中，康明斯总计投入超过60亿美元，开发全新的发动机技术平台，平均每天投入超过100万美元，80%以上的资金被用在努力减少发动机的有害物质和温室气体的排放上，满足日益严格的全球尾气排放标准。2012年，康明斯仅当年研发投入即超过7.2亿美元，占销售额比例超过4%。
康明斯清洁的缸内燃烧技术，超高压的燃油技术，高效的增压技术，先进的后处理技术，可靠的滤清技术，以及具有高度整合功能的系统控制集成技术形成了康明斯环保发动机的独特优势，这也是大幅度降低发动机排放和提高燃油效率的必要条件。康明斯利用冷却废气再循环（EGR）技术在北美成为第一个推出满足美国EPA2002环保标准的公司，比原定法规时间提前了15个月；使用选择性催化还原（SCR）后处理技术，康明斯也是最早一批满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准的发动机厂商。针对当今全球最严格环保法规——美国EPA2013环保标准，康明斯通过颗粒物滤清器（DPF）和SCR技术的优化组合，再次成为率先达标的发动机企业，并进一步为用户节省了燃油消耗。
康明斯公司有着近百年专注发动机技术的历史，作为最早一批扎根中国的国际动力制造商，康明斯在中国制造生产柴油和天然气发动机也已经走过了30多年的历程。公司遍布全球100多个国家的各级机构每年生产和销售柴油和天然气发动机近百万台，这使康明斯更深切地感受到所肩负的降低排放的重任。
