隔震GYZ GJZ橡胶支座 公路桥梁板式橡胶支座

 

桥梁支座的布置原则

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时要考虑以下的基本原则：

上部结构是空间结构时，支座能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；

支座必须能可靠地传递垂直和水平反力；

支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束；

铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；

当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；

当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；

较长的连续梁桥固定支座设在桥长中间部位的桥墩上较为合理，因为此处支座的垂直反力较大，且两侧的自由伸缩长度比较均衡；

固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；能性，支座布置如图1-4.即在固定墩上设置一个固定支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座（与固定支座相对应），其余均设置多向活动支座。

箱形截面的简支梁桥在固定墩上设置一个固定支座和一个横向活动支座，在活动墩上设置一个纵向活动支座和一个多向活动支座，以适应箱梁的纵、横向变形。

连续梁桥的支座布置如图所示。一般宜将固定支座设置在全桥的中间部位，以减小两端支座的位移量。

弯连续梁的支座布置会直接影响曲梁的内力分布，同时应使支座

 

公司名称:衡水市桃城区荣威橡塑厂

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