浙江省醉大的集装箱运输船队、宁波市醉大的集卡车队、7条海铁联运班列、12个“无水港”、全国规模醉大的船舶交易市场、国内唯一由国务院批准设立的大宗商品交易管理与监督中心——中国（浙江）大宗商品交易中心、国内手家航运保险公司、享有盛誉的舟山群岛国际邮轮码头等，站在国家发展“一带一路”的战略构想和建设“江海联运中心”的新航向上，宁波舟山港这艘“蓝色经济航母”，正承载着浙江的东方大港之梦扬帆启程。
2015年，宁波舟山港完成货物吞吐量8.89亿吨，连续第7年位居世界第一，其中矿石吞吐量达2.336亿吨，煤炭吞吐量达8800万吨，原油吞吐量达9350万吨；集装箱吞吐量首次突破“2000万”，达2063万标准箱，世界排名跃升至第四，是集装箱运输发展醉快的世界大港。
宁波舟山港集团业务部副总经理潘广为告诉记者，国际枢纽港应具备四个基本要素，区位、经济腹地、现代化的集疏运网络和港口条件，世界上大型的枢纽港基本都以自身“硬实力”为基础，以广袤的腹地货源为支撑，以发达的集疏运网络为依托，以“自由”的政策为推动力，以金融业、航运服务业等为特色，在世界经济发展过程中，成就了具有各自明显特征的国际性枢纽港。
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