桥梁隔震橡胶支座 橡胶支座安装方法 公路支座

  • 发布时间:2016-05-12 09:46:37,加入时间:2013年05月27日(距今4397天)
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1、按交通部JT\T4-93规格系列。
2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。
3、特殊规格可由用户提出协商生产。
4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。
 
第一节桥梁支座的作用
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反应力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
桥梁支座必须满足一下功能要求。首先桥梁支座必须具有足够的承载能力,以保证安全可靠的传递支座反力。其次支座对桥梁变形(位移和转角)的约束应尽可能的小,以适应梁体自由伸缩及转动的需要。此外支座应便于安装、养护和维修,并在必要时进行更换。
作用于支座的反力、位移和转角在直角坐标系中可分别用6个力(Fx、Fy、Fz、Mx、My和Mz)和6个变位(Vx、Vy、Vz、γx、γy和γz)来表示,表示方法见图1-1.选用支座的型式必须根据支座所承受力和变形的自由度来确定。而且由于支座的位移和转角,将对支座产生附加反力,使支座反力的大小和作用方向发生相应的改变。为此就需要设计不同类型的桥梁支座,例如:辊轴支座、滑动支座、摇轴支座及板式橡胶支座等等,以尽量减小由于支座位移和转动所产生的附加力。
第二节 桥梁支座的分类
支座可分别按变形的可能性、按所用材料或按结构型式三种方法分类。
按支座变形可能性分类:
固定支座:反力含Hx、Hy和N,
                 变形自由度为γx和γy;
 
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