昆明水泥AB桩专业生产厂家/厂家直销供应大量现货
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2015年6月沪昆高铁贵阳—长沙段即将开通，地处西南的贵州省即将融入到中国高铁大交通版图，长沙至贵阳3小时左右，武汉至贵阳4个半小时，上海到贵阳8小时左右，北京到贵阳10小时内，外地游客进入贵州旅游更为便捷。
2015年6月16日，沪昆高铁贵州段将正式开通，在新晃西站汇入到沪昆高铁既有线，开通后，北京、上海、南京、厦门、郑州、武汉、长沙、济南等地将开行至贵阳的高铁列车。
沪昆高铁东起上海，西止昆明，全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，已开通上海-杭州-南昌-长沙-新晃西段，即将开通的贵州东段由贵阳北出发，经过贵阳东、贵定北、凯里南、台江、三穗、铜仁南，在湖南的新晃西站与沪昆既有线汇合。沪昆高铁贵州东段的开通，使得贵州融入到了中国高速铁路大交通版图，实现了与长三角地区、湖南长株潭经济带、华中经济圈、山东城市群、首都经济圈等的紧密连接，将为各地间的商业往来，经济发展、旅游业带来蓬勃的发展机遇。
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铁路专用保护区A桩B桩，铁路界桩、铁路地界桩。
铁路线路安全保护区A型桩，又称A桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900×450×100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。
铁路线路安全保护区B型桩，又称B桩，采用钢筋砼板制作，B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000×600mm，厚度60mm，立柱尺寸150×120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据国务院铁路运输安全保护条例设立”。
铁路保护区AB桩材料：灰号为C40的水泥，桩体内部由6.0mm螺纹钢三横四竖捆绑结构，采用钢板模具浇筑而成，桩体表面涂有户外专用白色防水涂料，字体喷红色涂料。
铁路保护区AB桩工艺：制作磨具制作混凝土成型喷字检验打包
铁路保护区AB桩特点：选用优质硫铝酸盐水泥制作，具有早强、高强的特点，其3天强度相当于同标号硅酸盐水泥的28天强度；抗冻性能好；内部配钢筋桩体结构稳固；桩体外部防水涂料，粘结度强，耐老化。
服 务：一对一一条龙服务（全程关怀），从咨询到订货、收货、服务，都有专业人员全程跟踪服务。
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