免熏蒸木方，免熏蒸压缩木方，免熏蒸合成木方，免熏蒸集成木方，免熏蒸胶合木方，免熏蒸多层板木方，免熏蒸LVL木方，属于出口免检木方其中一种，耿磊QQ又称LVL木方，胶合木方，合成木方，集成木方，压缩木方，多层板木方，全杨木，整板整芯料，环保胶水，绿色无污染，尺寸任意定做，宽厚任意，最长9.6米；最宽1.6米，最厚300mm，根据客户需要定做尺寸，免熏蒸木方具有不开胶；不断裂，不变形，胶合好，强度高，韧性大等特点，相同尺寸免熏蒸木方与实木相比，其承重力是实木的3倍，在制作过程中经过高温高压，所以属于出口免熏蒸材料。
本文为易到用车创始人周航发表在公众号“不举手就发言”上的文章。周航前段时间去了一家江南的汽车配件公司参观，这家公司扎实、稳健、实干。周航感叹，这才是“中国式好公司”，今天的互联网公司应该反过头来，向传统企业学习管理。
文|周航
前一阵子，我去了一趟江南，参观一间规模很大的汽车配件公司。
这是家特别典型的中国式好公司——业务扎实，数字稳健，能赚钱，不忽悠。公司一年有70多亿的营业额，十几亿的利润。这就是说，它的利润率高达百分之十几。我们开玩笑说，这家企业从来没有当过黑马，它从来都是大白马。因为它能做到连续10年年复合增长率30%，而且10年来，它提供的预测和实际增长数据之间的误差，从来不超过正负3%。
有这样的业绩背书，企业不难得到资本市场的认可。它也早已于10年前就在香港上市。当然，作为传统企业，它的PE值不算高，10倍左右，目前市值200亿港币。但它不但运营得很健康，且行业地位也举足轻重。据说，全球每3辆汽车中，就有一辆在使用它的产品。
汽车行业是一个巨大的产业，这家公司做的恰恰是其中很精细的一个小部分——外部装饰件。比如说，车身上的镀络条就是它的主流产品之一。每一年，全球有2,500万辆汽车在使用它的产品，平均每辆车承担着300元人民币的销售额。目前，在这家公司的整体业务中，海外市场占比已经超过了40%，排名全球同行业前三的席位。
与互联网圈的画风不同，这并不是一家被广为谈论的公司。却算得上是一个典型的“隐形冠军”。公司创始人很年轻，70后，也是少见的实干家。21年前，也就是1995年，他大学毕业就进入这家公司，投身到企业的创办当中。当年，这里还是江南一家做汽车配件的小作坊，只有30多人；而今天，它已承载着10,000多名员工的生计，在全球遍布着40多家大大小小的工厂。
四类企业 VS 工业家风范
当天参观交流的时候，我在车间里看到了一些流程图。可以看到，这里的流程、体系、管理，极其细致严谨。要知道，这家公司正在为全球三分之一的汽车做配套服务，这是什么概念呢？举例来说，2019年将要上市的车，现在起，这家公司就要着手配合厂商做同步的配件开发。因此，这家公司同时运营和管理着几百个之多的并行项目，每个项目都有非常严格的产品要求、成本要求和时间管理要求。
不难看出，这是一家有历史、有情怀的公司。
当年华晨汽车曾经把自己的项目放到江南，就是在同他们并肩合作。十年前，高瓴资本进入先进的制造业，也对这里做了投资，并为他们开拓了战略视野。在过去的这些年，他们从欧洲“舶来”过不少前沿技术，潜心研究，并一手搭建起了自己的战略部门和产品预演部门，同时培养积累出不少人才。当我们在一起开会，坐在我旁边的，有吉林大学材料学的高材生，也有哈工大机械制造专业的优秀毕业生，都是很杰出的年轻人。
我发现，这些年轻人的战略意识非常强，对于电动车和汽车产业不仅有梦想，而且保持着非常密切的关注。对于未来，他们的规划非常清晰。
