从工信部发布公告初步：2015年1月1日起，我国将对柴油车施行国Ⅳ排放规范，车用尿素也渐渐走进了咱们的关注视野，我国货车网为了向咱们进步车用尿素的学识，推出一系列文章和专题，所以，细致车用尿素学识咱们能够点开连接中止检查，小编就不向咱们烦琐什么是车用尿素了。“你不了解的车用尿素”。
车用尿素溶液是合格的国四重型柴油车所不行短少的规范装备，它是像柴油相同，作为一种继续的耗费品，储存在国四柴油车特别装备的尿素罐中，其运用量一般相当于柴油耗费量的百分之三到百分之五。换言之，一辆每年行进十万公里、百公里油耗四十升的重型柴油车，一年正常耗费的车用尿素溶液应当在一吨到两吨之间。
车用尿素为何主要车用尿素在全部柴油车尾气办理中表现的主要作用是办理氮氧化物。而氮氧化物的继续添加，会加快臭氧和二次气溶胶的构成，是雾霾气候的主要诱发要素。
因而合格的车用尿素，是保证国四柴油车排放真实能够符合国四排放规范的要害屏障。一旦在这个环节呈现造假做法，那么即便这辆车的硬件规范再高，都将杯水车薪。
国的车用尿素产业从2008年前后才初步起步，据我国货车网了解，我国某闻名尿素公司，在面临冒充伪劣商品的冲击时，曾经面临着“劣币驱逐良币”的窘境。公司担任人说到：“往常烦扰咱们的，不只仅是去年下半年以来商场上“一哄而上”的众多不合格车用尿素商品的冲击，从司机的视点，当然是省钱了，可是从排放控制的视点来说，这么就会完全架空国四规范。长此下去，雾霾办理从何谈起”
职业界还有些不良商贩用农用尿素代替工业尿素谐和成车用尿素溶液，加强车用尿素花费的监管，检查尿素商品的浓度，还要规范车用尿素在商场流转的办理;别的，客户自个也要加强对车用尿素真假伪劣的辨别。加强车用尿素职业的监管力度才是最为要害的对于规范车用尿素职业次第有着主要的含义
对于长期运用假尿素或许所谓的经过“改造“的国四柴油车，当然能够俭省一些购置尿素的本钱，可是对货车自身以及环境来说，也是有很大影响的，常常运用假尿素的车，尿素的纯度不合格，有颗粒物或重金属离子时，会对车辆的SCR体系的喷嘴、过滤器等零部件构成严峻损害，削减运用寿数。
假设这一景象得不到有效遏止，将会对咱们的雾霾办理带来无量的祸患——不计其数辆形似合格的“国四”柴油车，以理论超支数百倍的氮氧化物排放，在神州大地的道路上日夜行进，相当于一个个移动的“毒气罐”，再任其打开下去，将会使得十分困难才初步全面施行的柴油车国四排放规范沦为一纸空谈，政府大笔投入的机动车尾气办理战争，也将因为一个小小的尿素而面临着前功尽弃的危险。
运用不合格尿素溶液以及掐断OBD确诊信号两种做法，都会构成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处置体系的不行逆转损坏，并添加氮氧化物的排放。不只会让用户丢失近万元的后处置设备也会给环境带来很大的影响，最终反而因小失大。
