宁波港我理解就是宁波的区位优势跟资源优势，宁波港的大吞大吐成就了我们宁波开放性经济的格局。尽管现在宁波舟山港的吞吐量已经达到了世界第四，但是大而不强。 就拿集装箱的含金量来说，我们集装箱货物的价值只有香港的四分之一，只有新加坡的五分之一。这说明我们的制造业还处在低端，价值还不是很高，所以我们要找准这个自身的短板。另外宁波虽然是一个港口城市，但是港口和我们老百姓的生活并没有太大的相连，我们城市的品味并没有跟国际港口的地位相适应，这些都是宁波依托港口的发展存在的自身短板。
宁波拥有世界及的大港，可谓“天生丽质”，是许多城市无法比拟的。港口是宁波醉大的资源，开放是宁波醉大的优势，只有把醉大资源和醉大优势的作用发挥到极致，才能实现效益的醉大化。宁波是依托港口发展起来的，可以说没有宁波港就没有今天的宁波，宁波港是宁波的“金饭碗”。有了“金饭碗”，就应该端得稳而又稳，更好发挥宁波舟山港一体化发展的效应，依托大港口建设大交通、畅通大物流、形成大港湾，加快打造具有国际影响力的港口经济圈。
当下，我们建设港口经济圈面临着历史性的重大机遇，那就是“一带一路”和长江经济带国家战略。宁波地处“海上丝绸之路”和长江经济带的“ｔ”字交汇处，又跟“一带一路”沿线国家和长江经济带沿江省市建立起了广泛紧密的通航通商关系。去年，浙江省海港委和海港集团成立，在推进宁波舟山港实质性一体化上迈出了历史性一步。这是宁波舟山港发展史的一个里程碑，也是宁波发展的新起点、新契机。我们要以有舍有得、有所为有所不为的境界，突破原有的思维定势、发展路径、利益格局，与兄弟地市同心协力，努力成为长江经济带的两只“龙眼”之一和“海上丝绸之路”的桥头堡，为宁波早日跻身全国大城市第一方队赢得更多先机、积蓄更大能量。
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为使清关程序更加顺利完成，我们拥有自己专业的清关队伍。凭借对各类商业货品清关的丰富经验，以醉快醉有效的方式为客户扫除清关环节障碍。
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