磷酸锌环氧呋喃快干底漆 从涂料企业角度讲，影响涂料产品质量的因素有很多。涂料企业只有认真、负责任地对待每一个环节，方能赢得客户。 涂底漆也称打底，即在整个涂饰过程中开始涂饰的几遍漆或特指第一遍漆，第二遍漆称为二度底漆，是紧接着表面处理填孔着色之后进行的，常涂饰3遍。其主要作用在于构成涂膜的主体，涂饰所形成的整个涂膜主要靠底漆完成，底漆涂层可使面漆涂层不影响成膜，失去光泽。所以要求底漆必须流平性好、透明度高、干燥快、易研磨、附着力好。根据涂饰质量要求可选用适宜的底漆品种，当前应用较多的是聚氨酯类底漆，其除了有较好的底漆品质外，还有突出的附着力。产品质量犹如企业的生命。没有了人们对企业产品质量的信任，就意味着企业的生命在衰竭。保证质量是对消费者是一种责任，也是对经销商的一种责任。 涂层着色是对底色的加强与修正，生产中常将染料加到漆中进行涂饰，这样既做到涂层着色，又加厚了涂层，因此涂层着色与涂底漆常常合并进行。修色即调整色差，是指一件制品经过涂底色和涂层着色之后，涂层表面可能还会出现局部色调深浅不均匀的现象，或一批板件中有个别颜色不一的现象，此时需经过修色操作使色调均匀一致。修色也包括对颜色不均匀进行调整。综上所述，只要选择适宜的着色材料，采用合理的着色过程，便会达到理想的着色效果。 环氧橡胶促成我国油田管道防腐重大突破 我国第一条现代化橡胶硫化专业作业线，近日在胜利油田油建公司正式投产启用并成功预制出首批钢管。这种“环氧+橡胶”的技术，标志着我国油田在研究和应用新型钢管橡胶防腐技术方面获得重大突破。 钢质环氧防锈、橡胶防腐管道技术是一种带有世界前沿性质的新型防腐工艺。它主要是首先进行环氧防锈涂层保护，然后利用胎面再生橡胶制成缠绕带，将管道除锈涂刷底漆后把橡胶带缠绕在钢管上，通过蒸气硫化技术在钢管外部形成一定厚度的橡胶层，从而达到防腐的目的。和传统的石油沥青及环氧煤沥青漆防腐技术相比较而言，此项新技术不仅绝缘好、吸水少、粘结牢、工艺简单，而且具有钢管外部防腐层成型美观、涂层牢。胜利油田早在2002年初就瞄准了这一前瞻性课题，投入了巨大力量进行研究，并获得专项科研立项。经过与国内外相关技术多次对比分析和反复实验攻关后，成功研制出除锈、涂胶、缠绕、硫化的“四步法”橡胶防腐技术工艺流程。采用这种新型橡胶防腐技术预制的钢管，经过一系列工艺实验程序后，呈现出可有效抗击外部破坏、耐高压耐侵蚀、管材使用期限延长等明显优势。