由于全球经济持续低迷，中国实体经济也一直在低位徘徊，2015年的进出口额同比下降了7%，其中排名前三的贸易伙伴欧盟、美国和东盟与中国的双边贸易额分别降为3.51万亿元、3.47万亿元和2.93万亿元。
进出口额的下降压迫海运运量特别是港口吞吐量开始下降。今年5月份，国际航线需求依旧疲软，主要航线运价继续下滑，反映即期市场的上海出口集装箱指数5月中旬为563点，上海至欧洲基本港市场运价5月中旬为606美元/TEU、同期下跌4.7%、装载率90%，上海至美洲航线的美东和美西基本港市场运价5月中旬分别为818美元/TEU和1619美元/TEU、同期下跌5.2%和3.8%、装载率为85%。全球港口特别是国内港口生产面临强大压力，未来吞吐量更是不容乐观。
而与此相对，前期国内各主要港口投资建设力度一直不小，特别是自实施“一带一路”国家战略后，环渤海湾、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海等五大港口群更是加大了基础设施建设的投资，仅以环渤海港口群为例，大连港集团已有固定资产超过了1000多亿元；天津港集团在近四年内投资94.2亿元；河北港口建设在“十二五”期间累计完成投资849亿元，未来规划投资3万亿元；山东省仅2015年就计划在港航建设上投资120亿元。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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宁波乾泰国际物流有限公司是经交通部及国家外经贸部批准成立的专业从事国际货运代理及提供物流服务的企业，为国家一级国际货运代理。（原新海丰物流出口部）拥有八年的行业资历。于14年成式改名宁波乾泰国际物流有限公司，年出口量达10000Q，订舱口不断开发和扩展中。 我司经营范围涉及海运整箱拼箱、空运、铁路等进出口方面国际货物运输代理业务，提供订舱配载、进出口报关、报检、仓储、联运等，全方位地为客户提供一条龙服务，公司依靠强大的专业服务平台、极具竞争力的优势航线，特别是中东，欧洲。东南亚航线。不断地为客户提供高性价比的服务。
1.国际海运，我司长期与马士基MSK、长荣EVERGREEN、万海WANHAI、汉堡南美HAMBURGSUD、北欧亚NCL、阿联酋航运ESL、中海CSCL、中远COSCO、长锦等多家知名船务公司签下合约，航线涉及到美加、欧基及欧内陆、东南亚、中东、红海、澳洲、地中海、西非、北非、中南美及加勒比海墨西哥地区等全球多条热门航线，并拥有中国东部地区强大的价格体系，宁波乾泰拥有市场和庞大客户群的坚实基础。公司旗下拥有庞大的车队，（40余量）专业为外贸客户FOB（代拉代报）量身打造托车，报关业务。特别是节假日忙碌时期，为老客户提供坚强的后盾，保障顺利拖车，报关，出口。
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公司秉承“只有不完美的服务，没有不挑剔的客户”的服务理念，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的系统操作平台，努力做大、做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值醉大化，架设安全、便捷通道作不懈努力。
协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
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