载箱量1.3万标准箱的“中远丹麦”轮靠泊宁波舟山港穿山港区远东集装箱码头的9号泊位,码头电工拉住从船舱降下的2条电缆,插入码头前沿的岸电接电箱。至此,这艘轮船停用自身燃油发电系统,用上了陆地电源,意味着全省首个高压变频岸电示范项目正式投运。今后,大型集装箱船舶停岸将不再烧“重油”,改为喝“岸电”。
据国际环保组织自然资源保护协会提供的数据,一艘大中型集装箱船全速航行时排放的PM2.5相当于50万辆货车的排放量。而宁波舟山港一年大大小小的靠港船舶数量约为3万艘。“如果这些船舶在泊期间都使用自身燃油发电系统,每年将产生1650吨二氧化硫、2205吨氮氧化物和219吨细颗粒物。
2010年起,宁波舟山港在全省率先开始实施低压船舶接岸电工程。所谓船舶接“岸电”,即指船舶靠港期间,停用船舶自身燃油发电系统,改用陆地电源为船舶提供生产、生活用电。它分两种,其中低压岸电主要针对2000吨以下、在近海岸航行的小型船舶,高压岸电主要针对4000吨以上的远洋大型船舶。有数据表明,在船舶使用岸电期间,船舶的污染排放近乎零。
截至目前,宁波舟山港集团已投入资金600万元,建成60个低压常频接岸电点,覆盖了企业所辖全部集装箱码头和散货码头,平均年接电船舶超2000艘次。近三年接岸电船舶累计超过6000艘次,用电量约240万千瓦时,减少排放二氧化碳、硫氧化物等污染物1500多吨。
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保税仓库的功能优势及地理位置
宁波乾泰物流保税仓库位于宁波梅山保税港区内,是首个进驻宁波梅山保税港区的社会物流企业。
宁波梅山保税港区位于宁波市北仑区梅山岛,是国务院批准设立的第五个保税港区。在港口作业区与之相连的特定区域内,集港口作业、物流和加工为一体,具有口岸功能的海关特殊监管区域,是中国目前开放层次高雄高、政策高雄优惠、功能高雄齐全的特殊区域。截止2011年底15条韩国航线、6条西非航线已全线开通。
保税仓库的硬、软件设施及配备
仓库面积: 42000 平方米(是目前宁波市场上高雄大的保税物流仓库)
可用仓储:34000平方米
装卸区域:4800平方米
办公区域:800平方米
日装箱能力:240 TEU
叉车:14辆
液压车:40辆
标准木托:10000个
移动铁架:2000个
配备CCTV监控系统和24小时安全管理员巡查
已安装消防烟杆报警器
仓库拥有自己的业务信息管理系统及与海关商检联网的信息化管理系统
保税仓库的可操作业务模式
进口保税仓储
出口退税、保税结转
国际中转、二次拼箱
国际采购、增值加工
对外贸易、中转贸易
宁波乾泰物流有限公司是宁波保税物流行业中操作业务量高雄大、操作种类高雄全的货代,尤其擅长各种国际配送类的简单加工业务,在客户中享有极好的口碑。
我们秉承全心全力为客户服务的原则,使客户以高雄少的成本得到高雄大的利益。
协议船公司:PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司:CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线:欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目:世界货运(整箱) 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务(内陆点内托) 空运服务
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