物流货运反空车低运费，吴先生；四川成都停车场货车，反空货车回福建福州，物流货运反空车低运费，吴先生；四川成都停车场货车，反空货车回福建福州，厦门，漳州，拖挂车四桥车，成都任达物流有限公司，经济的体制框架内发展我国的物流反空车货车货运业，或者说如何在协调行政和市场力量的同时有效地促进物流反空车货车货运业的健康快速发展。事实上，我国物流反空车货车货运业的发展在诸多方面得益于政府的大力推动。自2004年8月国家发展和改革委员会等9部委局发出《关于促进我国现代物流反空车货车货运业发展的意见》（发改运行［2004］1617号）以来，政府有关部门采取了一系列切实可行的措施来促进我国物流反空车货车货运业的发展。二、中国物流反空车货车货运业在发展中面临的机遇和挑战我国物流反空车货车货运产业发展所面临的机遇主要表现在以下几个方面：一是《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》在明确提出“优先发展交通运输业”的同时，提出了“大力发展现代物流反空车货车货运业”的战略任务。具体包括“推广现代物流反空车货车货运管理技术，促进企业内部物流反空车货车货运社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流反空车货车货运企业，积极发展第三方物流反空车货车货运。建立物流反空车货车货运标准化体系，加强物流反空车货车货运新技术开发利用
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物流货运反空车低运费，吴先生；四川成都停车场货车，反空货车回贵州贵阳，遵义，铜仁，拖挂车四桥车，成都任达物流有限公司，推进物流反空车货车货运信息化。加强物流反空车货车货运基础设施整合，建设大型物流反空车货车货运枢纽，发展区域性物流反空车货车货运中心。”这就给我国物流反空车货车货运业的结构调整和健康发展指明了方向。二是我国国民经济仍将持续、健康和快速发展。根据“十一五”规划确定的目标，“十一五”期间，GDP的年均增长率为7.5%，实现人均GDP比2000年翻一番。到2010年，我国GDP将达到26.1万亿元，服务业增加值的比重将达到43.3%的水平。即使按照乐观的估计，届时我国社会物流反空车货车货运费用总额占当年GDP的比重能够下降到17%的水平，也将发生44370亿元的年度物流反空车货车货运费用，这必将为我国物流反空车货车货运业的发展提供更大的市场运作空间。同样，外向型经济所产生的巨大的进出口贸易额，也将为我国物流反空车货车货运业的“走出去”和国际化提供市场支持。三是交通运输基础设施建设将进一步完善。按照“十一五”规划的要求，仍在建设之中的“八纵八横”的铁路主干线、“五纵七横”公路国道主干线，以及45个公路主枢纽、130个公路集装箱中心站和中转站、18个铁路集装箱中心站、43个主枢纽港口等将共同构成我国一体化的综合运输体系，并为我国现代物流反空车货车货运业的发展提供更加便捷、通畅、高效和安全的基础设施条件。四是随着经济全球化和国内市场开放程度的迅速提高，制造业和批发零售业企业将面临更加激烈的市场竞争压力。通过改善物流反空车货车货运和供应链管理来降低成本和提高效率
