物流货运反空车低运费，吴先生；四川成都停车场货车，反空货车回湖南长沙，衡阳，怀化，拖挂车四桥车，成都任达货运有限公司目前，我国民航全行业仅拥有货运飞机33架，客、货机可利用货运吨位仅为7700吨。由于国内货运飞机少，导致国际航空货运公司纷纷来华分食市场。目前已有90余家外国公司开通了与中国内地的国际货邮运输业务，并在国际货运市场上占据了70%的市场份额。以美国航线为例，目前中美间航空货运市场由国外航空公司占据主导地位，中美货班班次对比为3.7∶1，吨位比为3.5∶1，美方运力投入大大超过中方。实际上，包括UPS、联邦快递、敦豪、汉莎航空在内的航空物流反空车货车货运企业，已经进入长三角和珠三角地区的主要城市，纷纷与当地企业组建合资公司。
有统计数据表明，从1996年开始，我国民航各航空公司在境内的国际货邮吞吐量比例年年下降，从1995年的65.6%下降到了2005年的23.8%。到2005年，我国境内国际货邮吞吐量市场的76.2%已经被外航垄断。实际上，仅以上海为龙头的长三角地区2005年的进出口总额就超过5000亿美元，占全国进出口总额的1/3以上。受到经贸发展的强力推动，上海地区的航空货运量急剧发展。截至2005年底，上海至美国、日本、欧洲以及东南亚的运力已经达到了2.2万吨/周，占国内运力的30%。但当市场进入旺季时运力仍无法满足客户需求。
另有数据显示，2005年香港机场的货源中有84%来自中国内地，而其中的15%原本是应该直接飞往美国和加拿大的。而中国北方地区的相当一部分货物则要通过海运抵达韩国首尔周边的港口，然后运抵仁川机场，再改用航空货运的方式运到世界各地。显然，尽快增加我国的航空货运能力势在必行。4.要继续推动专业航空货运公司和航空货运机场的发展
